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日前，我們從psa官方獲悉，今年上半年，在整個歐洲市場下行2.4%的情況下，psa集團依然進(jìn)一步鞏固了其在該地區(qū)的領(lǐng)先地位，市場占有率達(dá)到17.4%，其中意大利、法國、英國、德國、西班牙均保持增長。在中國市場，psa集團銷量下滑62.1%，據(jù)了解，psa集團正與合作伙伴共同努力改善目前的狀況，并降低合資公司的盈虧平衡點。

對于psa上半年的市場表現(xiàn)，psa集團管理委員會主席唐唯實（carlos tavares）表示：“盡管今年上半年全球汽車市場處于下行通道，我們的團隊依然在一些國家和地區(qū)取得了市占率的增長，尤其是在歐洲和非洲地區(qū)。通過嚴(yán)格貫徹核心車型及核心技術(shù)戰(zhàn)略，我們一定能保持可盈利的銷量表現(xiàn)，并不斷提升客戶滿意度。”

今年上半年，在整個歐洲市場下行2.4%的情況下，psa集團依然進(jìn)一步鞏固了其在該地區(qū)的領(lǐng)先地位，市場占有率達(dá)到17.4%，在所有主要市場均取得增長;在中東及非洲地區(qū),摩洛哥增長4.7個百分點，埃及增長3.5個百分點，阿爾及利亞增長2.7個百分點，土耳其增長0.5個百分點；在中國市場整體下滑的情況下，psa集團的銷量下降62.1%。集團正與合作伙伴共同努力改善目前的狀況，并降低合資公司的盈虧平衡點；受到阿根廷市場整體下跌50.3%的不利影響，psa集團在拉美地區(qū)的銷量下降了29.3%；此外，psa集團在日本市場保持穩(wěn)步發(fā)展，銷量增長16%。

2025年實現(xiàn)全線車型實現(xiàn)電氣化

目前，在全球市場改革的浪潮下，傳統(tǒng)汽車逐步向新能源、電氣化轉(zhuǎn)型，同時電氣化也是各家車企必然的發(fā)展趨勢，諸多車企對此已經(jīng)有所布局，psa集團也將全球市場以及中國市場進(jìn)行電氣化布局。據(jù)了解，psa集團將電氣化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，未來兩年之內(nèi)，psa集團將推出14款全新電氣化車型，目標(biāo)到2025年實現(xiàn)全線車型電氣化。

psa集團的目標(biāo)是成為電氣化出行領(lǐng)域的主要參與者，所有新車型都將擁有純電動或混動版本：純電動車型包括crossback，e-208，標(biāo)致e-2008及-e；混動車型包括crossback e-tense 四驅(qū)，hybrid 及 hybrid4，及 508旅行版 hybrid，hybrid4，以及hybrid。在國內(nèi)市場，psa集團的電動化戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進(jìn)中，標(biāo)致508l phev車型將于年內(nèi)推出，標(biāo)致2008純電動版和ds 3 crossback將于2020年推出。

在商用車領(lǐng)域，在今年4月，psa集團在伯明翰商用車車展上展示了標(biāo)致boxer和jumper車型的電氣化版本。在2020年，psa集團將推出一款電氣化的中型貨車。2021年，標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶及的新一代電氣化輕型商用車將正式推出。到2025年，psa集團也將實現(xiàn)旗下輕型商用車的全線電氣化，率先推出的雪鐵龍berlingo和車型現(xiàn)已擁有電氣化版本。

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