近日，一張日本信號燈“長毛”的照片引起了國人熱議，就是下面這張：

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這些“毛”是啥？是日本最新的5g基站。

據了解，日本政府計劃將信號燈作為新一代通信標準“5g”的基站之一，并在本月2日召開了首次相關部門會議。

日本政府計劃在2020年啟動實際驗證，最早于2023年在日本鋪開。

眾所周知，5g基站信號覆蓋范圍較小，所以基站的密度相比4g時代要成倍地增加。因此，日本人腦洞大開，盯上了交通燈。

據測算，日本大約有20萬個信號燈由地方政府管理，若該計劃完成，日本地方政府將能利用5g網絡，進行自動駕駛車輛管理和自然災害的緊急通訊。

今后，日本還將討論信號燈作為社會基礎設施的新的活用對策。除了自用之外，日本政府還有意確立標準規格，力爭向海外出口。

雖然日本的5g設備因“萌照”而吸足了眼球，但說到5g智慧路燈，中國也不遑多讓，深圳、廣州、廈門甚至少林寺早就安裝上了5g智慧路燈，眾多國內上市公司也早就拿出了毫不遜色的產品。

洲明科技：

如果你行走在深圳的人民南路，不妨關注一下頭頂的路燈，因為你手機將來使用的5g高速網絡就會有它們的默默貢獻。這就是最新的集成了5g信號基站的智慧路燈。

據了解，人民南路智慧路燈的供應商是創業板公司洲明科技。

其智慧路燈產品可集led智能調光、視頻播放、5g信號基站、環境監測、安防監控、新能源汽車充電等多項功能于一體。目前，洲明科技的智慧路燈已經率先成功入駐多個著名景區和繁榮商圈，除了深圳市人民南路，還包括深圳前海紫荊園、河南嵩山少林寺、深圳龍崗啟迪協信科技園等。

另據查詢，洲明科技所獲智慧路燈相關專利及軟件著作權30余項，公司也于2018年參與起草制定智慧路燈領域的國家標準、行業標準及地方標準累計達14項。

數知科技：

作為千年大計，雄安新區的建設一切都是依照最高標準，街邊的路燈同樣不例外。

承接路燈項目的企業之一——數知科技，現已在雄安新區內鋪設400余根集成了多種功能的智慧路燈，同時基于智慧路燈建立了數知科技自主研發的城市微網格管理系統。

數知科技去年12月底披露，公司中標“容城容東片區截洪渠景觀一期設計施工總承包項目景觀照明工程”，承接其中景觀照明工程部分。

據了解，數知科技智慧路燈能夠實現智慧化照明、環境監測、氣象監測、無線網絡覆蓋、巡更、地圖、廣播等，還可完成物聯網場景化基礎需求的5g網絡信號的覆蓋。

華體科技：

不光是雄安、深圳這些熱點地區，5g智慧路燈的應用已經深入了小縣城。

今年6月，華體科技就發布公告，獲得了四川省眉山市仁壽縣智慧路燈建設及運營項目。

仁壽縣計劃改建或新建2萬套智慧路燈項目，預計總投資額約6億元。

該智慧路燈就包括構建覆蓋面廣的4g/5g基站載體網絡、視頻采集網絡、靈活便捷的信息發布網絡，為城管、交通、宣傳等部門提供政務信息、公益廣告、宣傳標語及廣播信息發布平臺，城市數據采集網絡如環境、噪音、井蓋、積水等，提供有效的監測數據、實時視頻聯動報警網絡、遍布縣城區及建制鎮的電動汽車充電網絡、完善便捷的智慧停車管理系統，以及路燈單燈級的照明管理系統，實現城市照明低碳節能、智能化。

中國鐵塔：

“凡有人煙處，皆有通信塔”，這家大央企，在5g智慧路燈的建設方面也是遙遙領先。

2018年9月，由武漢供電公司與中國鐵塔共同研究打造的智慧路燈亮相，被稱為“小蠻腰路燈”，首批裝了150多盞，桿上接入或預留新能源汽車充電、5g等多種功能入口。

在天津，為建更多數量的基站，中國鐵塔與天津市公安局、國家電網天津電力路燈處簽訂協議，允許利用公安監控、路燈燈桿建設小型基站，天津市將在未來3年之內，通過共建共享的方式，建設不少于1萬個5g基站。

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