事件:

6月30日,由聯(lián)行科技主辦的“充電設施互聯(lián)互通啟明行動暨聯(lián)行科技平臺產品發(fā)布會”在京舉行,國家電網、南方電網、特來電、星星充電等股東方代表、新能源汽車廠商代表、出行企業(yè)代表、興業(yè)協(xié)會代表及媒體出席,聯(lián)行科技首次向與會來賓發(fā)布了互聯(lián)互通基礎平臺,并同期發(fā)布了該平臺第一款面向大眾的衍生產品---聯(lián)行逸充tmapp。

點評:

聯(lián)行科技推出的聯(lián)行逸充app接入公共樁眾多,已能實現(xiàn)基本支付功能:上半年平臺已簽約充電運營商30余家,接入公共充電樁35萬根,占國內總量80%;深度互聯(lián)互通公共充電樁17萬根,全面支持啟停、支付和結算,聯(lián)行逸充app已開通北京、天津、成都、西安四地,8月將落地廈門、泉州、福州、杭州、南京等城市,攜手產業(yè)生態(tài)伙伴,加速充電業(yè)務智能網聯(lián)化,構建共生、共享、共贏的電動汽車服務生態(tài)系統(tǒng)。

聯(lián)行逸充app的推出開啟了充電運營行業(yè)的“銀聯(lián)”模式,標志著行業(yè)開始步入互惠共享時代:目前充電服務市場還存在著監(jiān)管數(shù)據缺失、信息滯后、平臺互聯(lián)互通水平低等問題,聯(lián)行科技推出的互聯(lián)互通平臺,將為緩解這些問題提供解決方式。聯(lián)行逸充app將現(xiàn)有分散充電運營商的公共樁接入一張網,實現(xiàn)充電樁信息的全面、實時傳遞,解決了用戶找到樁、找對樁、就近充、少排隊等給電動車充電所衍生的需求,提升消費者充電便利程度的同時,將有助于電動車的銷售。盡管目前平臺實現(xiàn)的僅是結算支付等基礎功能,但這款app的誕生可以看做充電運營數(shù)據共享的起點,未來將大大提升現(xiàn)有充電設施的利用率,也為充電數(shù)據的增值應用打開了想象空間。

數(shù)據聯(lián)通為充電運營企業(yè)帶來發(fā)展機遇,內生競爭力強的運營商仍然最為受益:充電樁運營行業(yè)早期樁建設投入較大、運營回報現(xiàn)金流入較小,能否挺過投入前幾年的布局階段是行業(yè)的主要壁壘,因而行業(yè)集中度較高。充電基礎設施的數(shù)據聯(lián)通將為那些選址佳、場景豐富的充電樁帶來顯著車流量,而對于那些距離遠、破損率高、接口不標準的充電樁利用率提升程度有限。短期來看,新能源車充電便利度提升將帶動行業(yè)充電量加快提升,統(tǒng)一app引流有望使得各個運營商都會受益。但從長期看,引流到哪個運營商,仍然取決于運營商的運維和服務能力、充電場景豐富度、充電樁數(shù)量等等內生競爭力,充電運營行業(yè)龍頭公司依舊會在長期賽跑中憑借更為出色的技術實力和運維能力處于競爭的有利位置。

投資建議:

充電樁未來看點主要在增量充電設施的擴充完善和現(xiàn)有充電網絡的智能化、信息化升級,全面建成智能的充電生態(tài)系統(tǒng)。我們建議以下兩條投資主線:1)重點推薦充電運營商領域:關注充電運營龍頭特銳德、萬馬股份;2)充電設備制造和配套商:主要包括整機制造商、充電模塊等電力電源設備制造商,推薦關注:英可瑞(充電模塊龍頭)、和順電氣(彈性標的)、科士達(穩(wěn)健低估值標的)

風險提示:

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