日本成田機場定于7月引進搭載紅外線儀器的車輛，用于檢測機場跑道和滑行道，以期縮短檢測時間、減輕工作量。

成田機場工作人員現在駕駛車輛在滑行道和跑道上緩慢行駛，以肉眼檢測路面是否出現坑洞和裂紋，經由工具敲擊路面發出的聲音確認路面狀況。7月引入的紅外線車檢測時時速30千米，比現在快4倍。車輛頂部安裝的紅外線儀器能夠經由紅外線探測道路表面溫度是否異常，快速檢測出路面裂紋和坑洞。

成田機場為迎接2020年東京奧林匹克運動會，與周邊居民協商后決定從今年10月底開始把每天航班起降截止時間由深夜11時延至深夜12時。新規定執行期截至明年奧運會結束。其間，工作人員檢測跑道和滑行道時間將隨之縮短，紅外線車有望提高檢測準確率、減輕工作人員負擔。

太空葬要把152人的骨灰送上天

美國太空探索技術公司（spacex）計劃24日至25日擇機發射24顆衛星。發射任務一大難點是如何借助火箭發動機的多次點火將衛星送入不同繞地軌道。

152人的骨灰將同時搭載“獵鷹重型”火箭升空，實現太空葬。這一太空葬服務由塞利斯蒂斯公司提供。技術人員把152人的骨灰盒粘在一個扁平的金屬套管里并把套管放入衛星艙。

美國塞利斯蒂斯公司1994年創辦，先前用15枚不同的火箭把逝者骨灰送入太空。專門研究彗星的美國天文學家、月球地質學家尤金·休梅克的部分骨灰1998年被送上月球。在科幻電視劇《星際迷航》中扮演工程師“斯科特”的演員詹姆斯·杜漢的部分骨灰2008年被送入繞地軌道。

塞利斯蒂斯的太空葬服務最低價格大約0美元（約合3.44萬元人民幣），深空和赴月飛行價格自1.25萬美元（約合8.6萬元人民幣）起。親屬可選擇把1克至7克的死者骨灰送入太空。大部分家庭選擇單葬，也有家庭選擇雙人合葬。每個骨灰容器的重量因而不同。

全部骨灰容器上都刻有類似墓志銘的話語。有人寫道：“伸手摘星！”還有人寫道：“永遠的太空貨車游。”一對夫婦的墓志銘是：“他們一起升天！”

本版稿件綜合自新華社等

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