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6月20日，兩款核心零部件app290動力電機和dq400e，在（）有限公司開始本土化生產，這標志著集團（中國）進一步強化其電動化戰略。

集團（中國）ceo馮思翰表示，零部件的本土化生產將成為集團電動化戰略的重要碑，也標志著正在實現對未來全面電動化的承諾。

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集團（中國）執行副frank engel

據集團（中國）執行副frank engel透露，2020 年大眾將在中國交付40萬輛新能源汽車，2025年交付150萬輛；到2028年，將在全球范圍內交付2200萬輛純，其中一半以上由集團位于中國的meb平臺制造。在這個過程中，工廠將發揮重要作用。

成立于2012年的（）有限公司，目前已擁有超過4名員工，每年可生產18萬臺dq400e變速器和18萬臺app290驅動電機。預計到今年底，該公司與（）有限公司生產的g雙離合將達到270萬臺。

目前，集團已向工廠投資約20億歐元（約為150億元人民幣）。這筆投資其中超過三分之一用于和動力系統的研發生產。

而隨著零部件投產，工廠將進入新的發展階段，并新建一個生產廠區。2020年9月開始，該工廠還將為集團于2020年底在安亭和投產的meb電動平臺生產零部件，其中包括app310驅動電機，預計年產能33萬臺，將最先搭載在i.d.系列純型。

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app290動力電機產品模型

據了解，app290是一款將電機和集成在一起的電驅動產品，電機峰值100kw，峰值扭矩290n.m（app310的峰值扭矩預計為310n.m），最高轉速每分鐘12000轉。電機與的總重量只有101kg。

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目前該款電驅動產品主要搭載在集團平臺生產的純，覆蓋、和品牌。已搭載的車型包括純電、純電、純電和q2純電。

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dq400e產品模型

dq400e則主要搭載在。目前已知的車型包括插電混動、插電混動。未來推出的插電混動和插電混動車型也將搭載這款。

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在中國，產業發展迅速。中國工業協會數據顯示，今年1-5月，中國分別完成產銷1023.7萬輛和1026.6萬輛，同比均下降13%。但產銷分別完成48萬輛和46.4萬輛，同比分別增長46%和41.5%，其中純產銷量增幅更大。

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