據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站6月16日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，由法國(guó)、德國(guó)聯(lián)合研發(fā)的“未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱(chēng)fcas）新一代戰(zhàn)機(jī)模型，在6月17日開(kāi)幕的第53屆巴黎航展上首次亮相。按照法德兩國(guó)設(shè)想，fcas符合“第6代戰(zhàn)機(jī)”標(biāo)準(zhǔn)，即可通過(guò)機(jī)載先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)控制多種傳感器、無(wú)人機(jī)和武器。那么，法德聯(lián)研的這種fcas6代機(jī)究竟有何特點(diǎn)？與此前公開(kāi)的英國(guó)“暴風(fēng)”6代機(jī)以及美國(guó)6代機(jī)相比，又有哪些異同點(diǎn)？本文將結(jié)合現(xiàn)有公開(kāi)資料為您簡(jiǎn)析。

法德6代機(jī)氣動(dòng)外形多次變更 或優(yōu)于英國(guó)“暴風(fēng)”

據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站6月16日發(fā)表的題為《歐洲在巴黎航展上展示第6代戰(zhàn)機(jī)而美國(guó)對(duì)其計(jì)劃諱莫如深》的報(bào)道稱(chēng)，2019年2月，法德兩國(guó)與法國(guó)老牌航空巨頭達(dá)索公司、“空中客車(chē)”德國(guó)分部簽訂了7400萬(wàn)美元合同，用于研究該型戰(zhàn)機(jī)的潛在概念設(shè)計(jì)，后者預(yù)計(jì)將于2024年左右投入使用。

▲達(dá)索公司在2018年防展上推出的“下一代戰(zhàn)斗機(jī)”（ngf）模型，采用“無(wú)尾”三角翼布局，外形實(shí)際要比后來(lái)的fcas更加先進(jìn)，與美國(guó)提出的6代機(jī)方案（小圖）較為接近。

盡管從外形來(lái)看，法德聯(lián)研fcas（法語(yǔ)縮寫(xiě)為scaf）6代機(jī)頗為光鮮，但其目前的象征意義似乎遠(yuǎn)大于實(shí)際意義，這點(diǎn)從前者的氣動(dòng)外形在短短1年內(nèi)多次變更也能體現(xiàn)出來(lái)。fcas最初亮相是在2018年10月舉行的“歐洲海軍裝備展”上，當(dāng)時(shí)法國(guó)達(dá)索公司展出了一架名為“下一代戰(zhàn)斗機(jī)”（ngf）的1比10模型，達(dá)索方面宣稱(chēng)新戰(zhàn)機(jī)不僅可以從航母上起飛，還能遙控“神經(jīng)元”無(wú)人戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

這架ngf模型整體氣動(dòng)布局仍是達(dá)索公司擅長(zhǎng)的三角翼，革新之處則是采用了“無(wú)尾”設(shè)計(jì)，即取消傳統(tǒng)的水平尾翼、垂直尾翼（以及鴨翼），戰(zhàn)機(jī)的俯仰平衡和操縱主要靠主翼后緣的升降副翼以及具備推力矢量功能的發(fā)動(dòng)機(jī)完成，優(yōu)勢(shì)是可減輕結(jié)構(gòu)重量，大幅提升雷達(dá)隱身性能（尤其是消除了垂尾這一主要的雷達(dá)反射信號(hào)源，但這一布局對(duì)戰(zhàn)機(jī)的飛控系統(tǒng)要求較高）。需要說(shuō)明的是，這一氣動(dòng)外形比最新公布的fcas先進(jìn)得多，與此前美國(guó)波音和諾-格公司提出的6代機(jī)布局較為接近。

▲本屆巴黎航展上首亮相的fcas 6代機(jī)模型，增加了兩個(gè)外傾v形垂尾，進(jìn)氣道可見(jiàn)明顯的鼓包構(gòu)造（紅圈處），是dsi進(jìn)氣道的識(shí)別標(biāo)志。

但到了本屆巴黎航展正式展出fcas模型時(shí)，法德設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)卻在“前衛(wèi)”和“保守”兩個(gè)選項(xiàng)中又選擇了后者——雖然保留了三角翼布局，但又增加了兩個(gè)類(lèi)似美國(guó)yf-23隱身戰(zhàn)機(jī)的大外傾v形垂尾（外傾角度大于英國(guó)的“暴風(fēng)”6代機(jī)）。相比初期的ngf模型，這次fcas模型在進(jìn)氣道設(shè)計(jì)方面變化較大，采用了時(shí)下流行的dsi（“無(wú)附面層隔道超音速進(jìn)氣道”）進(jìn)氣道，其采用一個(gè)固定的鼓包來(lái)模擬常規(guī)進(jìn)氣道中的一、二級(jí)可調(diào)斜板，可達(dá)到對(duì)氣流壓縮、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)之目的，優(yōu)勢(shì)是可大幅減阻、減輕機(jī)體重量以及增強(qiáng)隱身性能，目前美國(guó)f-35、中國(guó)殲-20、“梟龍”和殲-10b戰(zhàn)機(jī)均采用dsi進(jìn)氣道?？偟膩?lái)看，fcas氣動(dòng)外形與英國(guó)“暴風(fēng)”6代機(jī)較為類(lèi)似，雖更為先進(jìn)一些，但與美國(guó)6代機(jī)方案相比仍屬“保守”。

▲現(xiàn)役的多種戰(zhàn)機(jī)均有采用dsi進(jìn)氣道，例如中國(guó)的殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)。

▲英國(guó)“暴風(fēng)”6代機(jī)采用了較保守的“后緣鋸齒三角主翼+v形垂尾”氣動(dòng)布局，是目前所有6代機(jī)外形方案中最為保守（落后）的。

強(qiáng)調(diào)“有人機(jī)+無(wú)人機(jī)”協(xié)同 曾模擬無(wú)人機(jī)打航母

相比氣動(dòng)外形，法德fcas在作戰(zhàn)概念方面的亮點(diǎn)要更多一些。早在巴黎航展開(kāi)幕前，法國(guó)國(guó)防采辦局（dga）發(fā)布的相關(guān)宣傳視頻中，就強(qiáng)調(diào)了“有人機(jī)+無(wú)人戰(zhàn)機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)概念。視頻中可見(jiàn)fcas與從a400m運(yùn)輸機(jī)上施放的無(wú)人機(jī)群組成聯(lián)合編隊(duì)，反制敵軍戰(zhàn)機(jī)群及防空陣地的模擬場(chǎng)景。盡管類(lèi)似作戰(zhàn)概念，美國(guó)空軍早在2018年3月放出的“2030年空軍作戰(zhàn)設(shè)想”宣傳片中就已提出（美軍方案是由一架f-35戰(zhàn)機(jī)同時(shí)指揮6架無(wú)人機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)），但法國(guó)在“有人機(jī)+無(wú)人戰(zhàn)機(jī)”作戰(zhàn)概念方面，已經(jīng)摸索并積累下一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

▲美空軍公開(kāi)的f-35有人戰(zhàn)機(jī)同時(shí)遙控6架無(wú)人戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)cg設(shè)想圖。

2015年，法國(guó)空軍在“神經(jīng)元”（neuron）無(wú)人隱身戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)上進(jìn)行了多次與現(xiàn)役“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)同編隊(duì)試驗(yàn)，包括雙機(jī)（以無(wú)人機(jī)“自主模式”）編隊(duì)、甚至4機(jī)編隊(duì)飛行。其中4機(jī)編隊(duì)試驗(yàn)是由“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)與一架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)、一架“幻影”2000戰(zhàn)機(jī)及一架“隼”-20公務(wù)機(jī)共同完成。

▲法國(guó)“神經(jīng)元”無(wú)人戰(zhàn)機(jī)與3架有人戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行四機(jī)編隊(duì)飛行測(cè)試，攝于2015年。

2016年7月，法國(guó)海軍“戴高樂(lè)”號(hào)核動(dòng)力航母戰(zhàn)斗群還與“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)進(jìn)行了“無(wú)人機(jī)突防攻擊航母”模擬測(cè)試，目的在于檢驗(yàn)“神經(jīng)元”的海上隱身能力以及法軍航母對(duì)隱身無(wú)人機(jī)的探測(cè)能力。法軍并未對(duì)外公布測(cè)試結(jié)果，但顯然其在這一過(guò)程中已積累了豐富數(shù)據(jù)。出于保密，法軍也未公開(kāi)有人戰(zhàn)機(jī)遙控“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)的具體細(xì)節(jié)，但法媒對(duì)此有個(gè)生動(dòng)比喻，稱(chēng)陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)遙控“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行的過(guò)程，與在《紅色警戒》等即時(shí)戰(zhàn)略游戲中指揮坦克等ai作戰(zhàn)單位的感覺(jué)十分類(lèi)似。

▲2016年7月，“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)與法海軍“戴高樂(lè)”號(hào)核航母進(jìn)行模擬攻擊測(cè)試，圖為“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)與“陣風(fēng)”有人戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛越“戴高樂(lè)”號(hào)瞬間。

“有人機(jī)+無(wú)人戰(zhàn)機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)，可看作是6代機(jī)必備的作戰(zhàn)功能之一。盡管概念上聽(tīng)起來(lái)像是科幻電影或游戲中的場(chǎng)景，但面對(duì)未來(lái)日益復(fù)雜的、由先進(jìn)遠(yuǎn)程雷達(dá)、地空導(dǎo)彈和先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)組成的綜合防空系統(tǒng)，過(guò)去單純依靠“有人電子戰(zhàn)機(jī)掩護(hù)有人戰(zhàn)機(jī)突防”的傳統(tǒng)戰(zhàn)法已不再適用，由一架有人戰(zhàn)機(jī)在敵防區(qū)外依靠保密高速數(shù)據(jù)鏈，同時(shí)遙控多架無(wú)人戰(zhàn)機(jī)組成“突擊群”，對(duì)敵軍目標(biāo)實(shí)施精確打擊的新戰(zhàn)法，已得到美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等率先開(kāi)展6代機(jī)研發(fā)國(guó)家的廣泛認(rèn)同。

▲“有人機(jī)+無(wú)人戰(zhàn)機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)是未來(lái)6代機(jī)的必備功能，圖為法德fcas 6代機(jī)與無(wú)人機(jī)、現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)設(shè)想圖。

總體來(lái)看，此次亮相的法德聯(lián)研6代機(jī)“創(chuàng)新”有限，在外形設(shè)計(jì)上仍較為“保守”，但與英國(guó)的“暴風(fēng)”方案相比更加“務(wù)實(shí)”，這或許是出于滿(mǎn)足“急于推出成品”的迫切需要。因?yàn)榉ǖ聝蓢?guó)不像美國(guó)已在裝備和使用f-22、f-35兩種隱身戰(zhàn)機(jī)（且均已參加過(guò)實(shí)戰(zhàn)）方面積累下豐富經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)陔[身戰(zhàn)機(jī)運(yùn)用方面仍存在“空窗期”（英國(guó)由于已從美國(guó)購(gòu)入并裝備了f-35b隱身戰(zhàn)機(jī)，相關(guān)需求也不及法德迫切），fcas或許是滿(mǎn)足這一需求的最佳解決方案。關(guān)于其后續(xù)發(fā)展，人們不妨拭目以待。

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。