□王嘉言

只有通過制定和執行嚴格的法律法規，杜絕目前無人機“黑飛”頻發、隨意擾亂公共秩序的亂象，才能為無人機的發展營造一個平穩、有序、可控的環境，從而使無人機產業獲得長遠發展。

用無人機來一次“最美俯拍”，是很多人游覽美景時心儀的選擇。隨著消費級無人機的普及，這樣的場景也越來越常見，不過隨之而來的風險隱患也多了起來。端午節期間，在人流如織的平江路發生了一起無人機墜河事件，雖然沒有傷及行人，有驚無險”，但依然給我“們敲響了無人機飛行安全問題的警鐘。

像平江路這樣的人群聚集地能否隨意放飛無人機？答案是明確的，不可以。早在2017年7月，平江路就已張貼了禁飛通告，明確規定除特別批準外，任何單位、組織和個人禁止在保護區域升放無人機，違者將進行處罰。禁飛區域包括機場車站、港口碼頭、景點商圈等人員稠密區域。此次游客在平江路放飛無人機并導致失控墜河，明顯屬于違規的“黑飛”行為。

我們發現，無人機“飛手”破壞飛行規定的行為并不少見，有一些“飛手”甚至任由無人機脫離自己的視線進行盲飛，從而導致嚴重后果。去年5月28日，在成都機場，無人機闖入了飛機起降空域，導致機場跑道停航關閉80分鐘，直接造成55個航班不能正常起降。

“飛手”“黑飛”現象相當普遍，根本原因在于“飛手”們缺乏規則意識，對“黑飛”可能造成的嚴重后果估計不足，甚至覺得這是小概率事件，不會發生在自己身上。實際上，有關部門之所以對無人機飛行出臺管控規定，就是考慮到了可能發生的危害。

這種行為不僅害人害己，從長遠來看還會影響無人機產業的發展。近年來我國無人機市場高速發展，有預測到2020年，市場規模將達91.3億元。不僅如此，隨著技術的成熟和配套設施的完善，無人機能夠在更多領域發揮更大作用。但學會守規則，可以說是無人機產業發展中必須堅持的。

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