在isaac asimov首次為機器人制定法律之后數(shù)十年，他們在我們生活中不斷擴大的角色需要一套全新的規(guī)則，法律和人工智能專家frank pasquale周四警告說。

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自科幻作家阿西莫夫于1942年撰寫他的三個機器人規(guī)則以來，世界已發(fā)生變化，包括它們永遠不會傷害人類，而今天無所不在的計算機和算法需要最新的措施。

根據(jù)“黑匣子社會：金錢和信息背后的秘密算法”一書的作者帕斯夸萊，在我們的日常生活中應該對機器人和人工智能應用四項新的法律啟發(fā)規(guī)則。

“首先是機器人應該補充而不是替代專業(yè)人士”pasquale在梵蒂岡宗座科學院舉行的機器人會議期間告訴法新社。

“ 你應該希望有一位醫(yī)生真正了解人工智能是如何工作的，并且得到人工智能的真正好建議，而不是擁有機器人醫(yī)生，但最終醫(yī)生決定做什么和不該做什么。”

“第二是我們需要停止機器人的軍備競賽。現(xiàn)在有很多人正在投資戰(zhàn)爭機器人，軍事機器人，警察機器人。”

沒有類人生物

帕斯夸萊是馬里蘭大學的法律講師，他說，任何對軍事機器人或人工智能的投資都應該提供一些“不會被你的敵人立即取消”的優(yōu)勢。

“這只是令人沮喪，這是一個漏洞，你建立了一個機器人，可以判斷我的機器人是否可以判斷你的機器人是否可以判斷我的機器人是否即將發(fā)動攻擊。它永遠不會結束。”

帕斯夸萊說，第三個也是最有爭議的規(guī)則并不是制造人形機器人或人工智能，他引用了一個名為duplex的谷歌助手的例子，該助手會讓人們確認酒店預訂，而不會告訴他們他們正在和電腦交談。

“當時有人立即反對，因為人們認為谷歌試圖將其機器作為人類通過，我認為假冒原則是最重要的原則，我們不應該偽造人性。”

帕斯夸爾說，機器人看起來只有“完全有必要完成任務才能看起來像人形”，例如“護理機器人或性愛機器人”。

第四項也是最后一項法律規(guī)定，任何機器人或人工智能都應“歸因于人或由人組成的公司，因為......我們知道如何懲罰人，但我們不知道如何懲罰機器。”

雙層技術

“如果我們的無人駕駛飛機在自治的地方飛行，那些自主的汽車，在線的機器人在推特或金融交易股上發(fā)言，所有這些都必須歸功于一個人。”

“像facebook這樣的公司，他們只是對公司很好，但他們從不強迫任何人放棄錢或因做錯事而被監(jiān)禁。這是一個問題。

“我們已經(jīng)遇到了公司的問題，如果我們允許機器人在那里而不會歸因于一個人或公司，那就會變得更糟，”帕斯夸萊說，他的書“機器人新法則”將由哈佛大學出版社。

不惜一切代價必須避免的是兩層技術，例如波音公司為其737-max客機提出的技術，在數(shù)百人死于兩次由于軟件錯誤而導致傳感器故障的死機事件后停飛。

“他們在很高的層面做出了決定，他們會允許航空公司購買第二個傳感器，但這將是一個額外的成本，我認為每架飛機額外增加80,000美元，這對我來說預示著很多問題。”

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