這是真正具有商業價值的物流無人機。

天下網商記者 汪佳婧

5月24日，菜鳥et物流實驗室與合作伙伴成功實現全球首度無人直升機跨瓊州海峽飛行。上周，菜鳥已宣布，啟動史上規模最大、速度最快的天貓618。

四五小時路程 25分鐘飛到

早上8時35分，懸掛物流貨箱的菜鳥無人直升機從廣東湛江起飛，9時許在海南海口秀英港附近降落，飛行32公里，用時25分鐘， 以此計算時速約為80公里每小時，創下全球物流無人機飛躍大型海峽的新紀錄。

同樣的線路，如果貨車進海口通常是在廣東湛江搭乘輪渡，從排隊到運輸再到下船，往往需要四五個小時。

菜鳥無人直升機飛躍瓊州海峽

其實，這不是菜鳥無人直升機第一次亮相。去年8月，菜鳥網絡與合作伙伴在地處山區的景德鎮郊區莊灣村完成了首次無人直升機空中高載重配送包裹測試。用傳統方式配需2-3天的包裹，菜鳥無人直升機使用通過連接網點到達鄉村的統一收貨點，當天就能完成配送。

當時菜鳥網絡et物流實驗室無人機項目負責人李聰就表示，通過進一步技術測試后，無人直升機未來不僅能應用于鄉村的物流配送環節，海峽、峽谷、山脊也可以成為無人機物流運輸的應用場景，從而打造高時效的空中智慧配送網絡。

早前，菜鳥方面負責人也透露，菜鳥已經取得橫跨瓊州海峽測試飛行的許可，計劃用無人直升機等設備架設一條空中通道，可以將跨海時間縮短為半個小時左右，滿足緊急商品的進出港需求。

最大載重180公斤 可裝百多個快遞包裹

無人機應用在物流末端漸成趨勢，但是此前最被人詬病的就是載重量少，續航時間短的問題。業內人士表示，無人直升機載重和續航方面更有優勢，是真正具有商業價值的物流無人機。

據悉，菜鳥無人直升機起飛重量達公斤，搭載兩個貨箱，最高時速160公里/小時，飛行高度可達3000米，續航時間4小時，抗風可達7級，能夠一鍵起飛降落，操控簡單，成本較低。

菜鳥無人直升機最大載重達到180公斤

菜鳥方面還透露，無人直升機最大載重達到180公斤。

最高載重180公斤意味著什么？李聰曾表示，菜鳥對無人直升機進行了物流貨艙改造，直升機兩側搭載貨艙，去年8月測試時裝有近百個快遞包裹，總重量近百公斤。也就是說，今年升級后的無人直升機裝載量超過去年。

而據公開數據顯示，京東y3無人機使用三軸六旋翼構型，載重重量只達到10-15千克，覆蓋半徑10-15公里，續航不低于40分鐘，能夠全自主起降、巡航、定點懸停拋貨并返航。

不久前，中外運敦豪也發布了無人機商用方案，但首次最大載重只能是5公斤，而多數快遞公司正在測試的無人機，其載重多數都是在0.5公斤到7.5公斤之間。無人直升機的載重和續航優勢可見一斑。

另外，無人直升機的另一大優勢是對起降場地無要求，且燃料為97號汽油，具備較強的穩定性、經濟性和可靠性，應用前景廣泛。據介紹，隨著無人直升機的普及與量產，其成本也將大大降低。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。