改變監管對商業無人機行業有何影響

2019-05-13 10:33:54來源：

無人機監管一直被認為是商用無人機采用的首要考慮因素。這就是我們對2018年商業無人機運營商需要考慮的八個預測之一的原因之一，這些預測集中在監管環境如何在美國發生變化。其他預測主要集中在hale(高海拔，長航時)解決方案，反無人機技術以及將在2018年及以后產生共鳴的各種其他主題。

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這些主題中的大多數將在一定程度上影響全球用戶，但歐洲分散的監管環境為整個非洲大陸的商業運營商創造了截然不同的情況。由于各國的監管不同，歐洲各種運營商和組織在無人機采用方面的考慮因素與其他地方的情況截然不同。事情隨著監管而變化，但是關于它們變化的速度以及它們對市場產生什么樣的影響的問題仍然像往常一樣普遍存在。

作為atlas dynamics的首席營銷官，guy cherni沉浸在有關無人機監管和無人機技術對全球用戶意味著什么變化的細節中。atlas dynamics提供專為各種行業設計的解決方案，包括檢測，應急響應，安全和農業，這使他成為探索這些主題的完美人選。在接下來的采訪中，他告訴我們2018年將對行業產生什么樣的影響力監管，無論市場是否會繼續分散，當我們看到全球范圍內有大量無人機采用時，還有更多。

jeremiah karpowicz：你認為2018年是更多人開始談論“完整的無人機解決方案”，而不是特定的無人機硬件或軟件產品嗎?

guy cherni：是的。到目前為止，我們目睹的市場分散，許多不同的公司正在開發單獨的軟件和硬件解決方案，已被證明是不可持續的。個別軟件開發通常以失敗告終，而單獨的硬件開發則不存在。僅僅創建軟件是有缺陷的，主要是因為目前沒有硬件開發人員創建“空無人機” - 這需要第三方集成軟件解決方案。開發無人機硬件平臺的唯一其他主要廠商是dji，一般來說dji沒有與其他軟件播放器集成 - 它們不是平臺無關的。因此，唯一可行的選擇是完整的無人機解決方案 - 硬件和軟件合二為一。

你是否同意今年我們會看到自動化的突破?

再次，是的。今年將推出更強大，更強大的處理器，使無人機變得更加智能，并使無人機自動化取得重大進展。自動化將在半自動和全自動解決方案中體現出來。自主解決方案將變得更加普遍，成本更低，維護需求更少。自治解決方案的早期采用者將是安全和國防行業的人。其中許多已經在使用無人機并看到它們的好處，并且急于將自主無人機引入其實踐中。最終，其他行業也將推出自主無人機解決方案，首先是基礎設施檢查。

自主無人機技術的突破也支持了我們今年可能會看到的轉變的商業模式。不想投資擁有內部無人機運營商的公司可以通過利用無人機即服務(daas)獲得相同的利益和優勢。這將商業模式從capex轉移到opex，使得無人機在財務上更容易獲得。

規您如何看待監管在2018年影響無人機采用?對歐洲國家的任何想法都會受到監管的特別影響，無論是積極的還是消極的?

預計2018年監管增加的影響不會對任何一個國家產生太大影響。相反，它的區別在于它對商業和消費者無人機行業的影響。不斷變化的監管將對商業無人機行業產生積極影響，并在2017年證明其價值，在美國和波多黎各遭受自然災害期間提供救災。隨著越來越多的行業欣賞無人機的價值和能力，在美國和英國啟動的新法規將為更多的采用鋪平道路。同時，監管將對消費者空間施加更大的限制，以對抗消費者無人機產生的問題和威脅，例如缺乏經驗的飛行員錯誤和無人機被用于恐怖活動。

我們在無人機看到的市場分裂會在2018年以有意義的方式改變或發展嗎?在整個歐洲和/或其他世界，這種情況會不同嗎?

無人機行業內的市場分割正在消亡，預計2018年或之后不會出現復蘇。相反，今年將有分散的供應商轉向全面的解決方案開發商，這將使無人機公司能夠通過完全自主且功能更強大的解決方案來改善市場。隨著業務的成熟，這種變化將在整個行業內發生。畢竟，任何行業的整合都是行業成熟的標志，而這正是我們將要開始看到的。

關于一種無人機使用的任何預測，我們將在2018年看到很少有人能想到的?

有無數的場景，現有的和新興的，無人機將被雇用。這些情況一直在變化，推進無人機技術將相應地適應。在2018年，觀察無人機公司正在實施的商業模式的轉變將是有趣的。公司如何處理無人機采用的方向將發生變化：他們是將無人機視為運營支出(opex)還是作為租賃服務。同樣，這將首先與安全和防御的早期采用者一起看，他們已經有預算在2018年實施。

對于那些表示他們想要等待采用該技術直到監管更加整潔的人，你會有什么建議?

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