原標(biāo)題：今日焦點(diǎn)|上海“煥顏”背后的數(shù)據(jù)美學(xué) 提升城市景觀，從“電線木頭”開(kāi)始

電線桿，上海方言叫“電線木頭”。以前，談戀愛(ài)的人逛街，上海人會(huì)諧稱“數(shù)電線木頭”。然而隨著各種通信桿、信號(hào)桿、路名牌桿等越來(lái)越多，一條條橫亙?cè)诘缆飞峡盏募芸站€成了“黑色污染”，更是成了城市治理的難點(diǎn)。

為提升城市整體形象，去年3月起，上海開(kāi)始了一場(chǎng)城市街道的“煥顏”手術(shù)，通過(guò)一年多的努力，城市的面貌已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化。作為上海合桿整治的專家，東華大學(xué)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)鮑詩(shī)度教授認(rèn)為，在“線清、桿合、景美”的背后，都離不開(kāi)數(shù)據(jù)美學(xué)。

“合桿之美”源于比例

東華大學(xué)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)院作為主要編制單位之一參與了《上海市道路合桿整治技術(shù)導(dǎo)則》的編制。伴隨《上海市道路合桿整治技術(shù)導(dǎo)則》出臺(tái)，通信桿、信號(hào)桿、路名牌桿、電線桿將統(tǒng)一收進(jìn)“升級(jí)版”路燈桿，一種新型綜合桿逐步走進(jìn)人們的生活。

圖說(shuō)：整治前的武康大樓。楊建正 攝

“都說(shuō)情人眼里出西施，但是漂不漂亮，人們還是有一定的審美標(biāo)準(zhǔn)，而在這種標(biāo)準(zhǔn)背后就是數(shù)據(jù)美學(xué)，比如顴面寬、顳面寬與下頜角寬的比例約為0.8：1：0.6。”鮑詩(shī)度說(shuō)，在城市管理中，也要用數(shù)據(jù)決定美。

曾經(jīng)，不管從哪個(gè)角度拍武康大樓，都會(huì)有超多電線一起入鏡。去年3月13日，武康路架空線入地和合桿整治工程開(kāi)工，武康路成為上海中心城區(qū)第一條開(kāi)工的架空線整治道路。9月30日，武康路段武康大樓架空線先行完成整治。淮海中路架空線入地和合桿整治工程在去年第二季度開(kāi)工，電力、信息分別于8月、11月完成主排管建設(shè)，12月30日完成人行道進(jìn)戶管敷設(shè)，土建施工2018年底竣工。

鮑詩(shī)度指著剛拍攝的武康大樓照片說(shuō)，這里的合桿由于是上下單臂型的合桿，視距空間大而長(zhǎng)，我們根據(jù)武康大廈的道路環(huán)境，在設(shè)計(jì)上借用了二八黃金定律，是2:8即1:4的關(guān)系，合桿以橫桿件上端與下端為分界線上下關(guān)系是1:4比例關(guān)系。而這種比例應(yīng)用在合桿的高低、粗細(xì)、部件區(qū)域布置都是以數(shù)據(jù)美學(xué)而設(shè)置和劃分的。

外灘的合桿比例設(shè)置則不同，合桿頂端、中端高度是1:2的比例，中端、下端是2:3；總體看上去是1:2:3順序比例的有機(jī)組合。合桿組合后的比例與外灘歷史建筑比例渾然一體。同時(shí)，合桿上端跳出橫向曲線細(xì)桿至燈頭部分，是采用了artdeco的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與外灘百年歷史的建筑風(fēng)格統(tǒng)一，這是經(jīng)過(guò)多次調(diào)研之后才確定的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

從上到下“裝扮”申城

在人民廣場(chǎng)旁，黃陂南路近百米路段，曾經(jīng)豎立著17根各類標(biāo)桿。通過(guò)合桿整治工程，三根綜合桿整合了交通信號(hào)燈、監(jiān)控、照明等八種功能，工程還將14個(gè)機(jī)電箱、開(kāi)關(guān)站和配電站隱藏在一旁的綠化當(dāng)中。

圖說(shuō)：外灘合桿設(shè)計(jì)與建筑風(fēng)格統(tǒng)一。采訪對(duì)象 供圖

“這里的合桿運(yùn)用了新材料、新技術(shù)、新工藝，實(shí)現(xiàn)了‘多桿合一’和‘多箱合一’的集約化建設(shè)，充分考慮了智能化和智慧化的發(fā)展需求，為今后的智能設(shè)施拓展預(yù)留了接口。”東華大學(xué)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)研究院資源部部長(zhǎng)劉博介紹，搭載原有信號(hào)燈及其設(shè)備的桿件合并成為a類桿；搭建交通及治安監(jiān)控類設(shè)備、線路的桿件合并為b類桿；小型標(biāo)志牌合并為2f的c類桿；大型標(biāo)志牌合并為3f的d類桿。同時(shí)，拆除了一些不必要的旅游指示牌，通過(guò)這樣的工程，大大提升了減桿率。

據(jù)劉博介紹，目前上海綜合桿共有六種類型，分別以a、b、c、d、e、f來(lái)命名。其中a類桿主要搭載機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、b類桿主要搭載視頻監(jiān)控、c類桿主要搭載分道指示牌、d類桿主要搭載大中型指路標(biāo)志牌、e類桿主要搭載路段小型道路指示牌、f類桿是照明燈桿。

“不同桿都會(huì)預(yù)留接口，其他設(shè)備可根據(jù)需要進(jìn)行搭載，比如2f就是兩橫臂、3f就是三橫臂。”劉博說(shuō)，“我們很重要的工作之一，就是對(duì)于這些桿的長(zhǎng)度比例進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)這段時(shí)間的工作，我們發(fā)現(xiàn)目前的六類綜合桿，還可以進(jìn)行合并，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還在討論中，我們的目標(biāo)就是要朝著‘做減法、全要素、一體化’方向發(fā)展。”

據(jù)劉博介紹，綜合桿不僅本身的比例遵循著數(shù)據(jù)美學(xué)的理念，而且布設(shè)在人行道時(shí)，也要考慮公共設(shè)施帶與路口人行道的關(guān)系，比如人行道寬度大于3.3米，公共設(shè)施帶的寬度（距側(cè)石外邊線）為1.5米；人行道寬度在2米與3.3米之間的，公共設(shè)施帶的寬度（距側(cè)石外邊線）為0.8米；人行道寬度在2米以下的，則不設(shè)公共設(shè)施帶。

通過(guò)對(duì)于去年以來(lái)的一系列完成工程的測(cè)算，劉博表示，這些路段的架空線已經(jīng)完全沒(méi)有了，桿件減少比率達(dá)到了65%至75%，箱體減少了20%至30%，檢查井減少了15%至25%，“目前我們很重要的一項(xiàng)工作，就是在制定架空線入地和合桿整治工程的全要素技術(shù)規(guī)定，整個(gè)道路應(yīng)該是一個(gè)大系統(tǒng)條件下的整治，應(yīng)該含地上、地下、天上以及建筑界面，所以全要素、一體化肯定是發(fā)展方向。”

“城市家具”釋放詩(shī)意

生活中從不缺乏美，導(dǎo)向牌、照明的路燈、公交站，以及供路人休息的座椅，都可以成為城市魅力的一抹亮色，它們都有一個(gè)共同的名字——“城市家具”，這是一座城市最基本的名片，也是釋放詩(shī)意與藝術(shù)的城市精靈。

圖說(shuō)： 經(jīng)過(guò)合桿整治后的武康大樓。采訪對(duì)象 供圖

鮑詩(shī)度另一個(gè)身份是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)城市家具分會(huì)會(huì)長(zhǎng)，目前正在設(shè)計(jì)淮海路城市家具系統(tǒng)，打造以人為中心的城市家具系統(tǒng)，讓行人感到更舒適、更宜人、更有溫度與厚度。“淮海路、茂名南路路口，我們?cè)O(shè)置了果皮箱、交通導(dǎo)向牌、綜合交通設(shè)施合桿、綜合信息牌、公交候車亭，這些設(shè)施安排在什么位置，彼此之間距離多少，我們都遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)，目的不僅是設(shè)置合理，更能給市民及游客帶來(lái)美的享受。”鮑詩(shī)度說(shuō)，特別是上海目前在打造“夜上海”經(jīng)濟(jì)以及垃圾分類工程，在城市家具的建設(shè)和管理中也可以發(fā)揮其重要的作用。

目前淮海路夜間道路燈光較弱，缺少良好的夜景氛圍，因而設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)路燈的高度以及設(shè)置地點(diǎn)都進(jìn)行了規(guī)劃，還將現(xiàn)代、智能、環(huán)保等先進(jìn)技術(shù)的導(dǎo)入，體現(xiàn)歷史的同時(shí)打造引領(lǐng)性時(shí)尚的示范道路。以垃圾分類為例，建議設(shè)立太陽(yáng)能智能壓縮分類垃圾桶，其可以將垃圾壓縮至原來(lái)的五分之一體積，這樣可以大大降低垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)頻率，消除清運(yùn)當(dāng)中的二次污染問(wèn)題。同時(shí)在垃圾箱內(nèi)設(shè)置傳感器和物聯(lián)網(wǎng)模塊，當(dāng)垃圾箱投滿之后會(huì)自動(dòng)連接物聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)網(wǎng)站可以實(shí)時(shí)反映出垃圾箱的狀態(tài)。

淮海路是歷史文化名街，道路不寬、人行道窄、樓層高，空間視野短，對(duì)于城市家具的美學(xué)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)是控制在1:2:4和1:2:3的關(guān)系。護(hù)欄、合桿、候車亭等城市家具無(wú)論是高度還是本體之間組合關(guān)系，都該控制這樣的比例數(shù)據(jù)。垃圾箱或果皮箱、候車亭等視覺(jué)以體量為主的城市家具是1:2:4的比例關(guān)系，即寬、高、長(zhǎng)的比例是1:2:4，包括各部分之間組合關(guān)系，不宜違背這個(gè)比例關(guān)系，不然的話肯定不美。

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