京東“無人化”運送模式從陜西輻射全國 智慧物流助力“三個經濟”

2019-05-07 10:14來源:

原標題：京東“無人化”運送模式從陜西輻射全國 智慧物流助力“三個經濟”

京東y3無人機正在鄉間進行配送。

西部網訊（記者 凌旎）科幻片中無人機投遞的畫面正在陜西一步一步變為現實，而且在廣大農村推廣運用。5月6日，西安京東無人機樊川站的飛手徐航告訴記者：“以3公里距離來說，送貨車半小時才送到的包裹，y3無人機只需要5分鐘就能完成投遞任務。”

無人機代替人力 偏遠鄉村收快遞也要有時效

記者看到，京東樊川站配備了6架載重10公斤的y3無人機。從京東配送站點起飛，依照固定航線飛行，抵達降落點后拋貨并自主返航，隨后，由鄉村合作伙伴完成村民端商品配送。y3無人機有效解決了廣大農村、道路不便地區最后一公里配送難題。

西安亞洲一號智能物流中心。

據飛手徐航介紹，整個西安有12個京東無人機站點，共計50余架y3無人機。除此之外，全西安還有20余架配送范圍在100公里的v3無人機，這種型號的飛機采用油電混動，續航能力強，垂直起飛的能力也讓它不受地形限制，送貨時間只有快遞員騎車配送的五分之一左右。

2017年6月18日，京東開始無人機試運營，目前末端配送無人機已經形成成熟的運營模式，在陜西、江蘇、青海、海南等9個省份內實現藥品、物資、醫療器械等應急領域常態化運營，更帶動了農村電商的發展和百姓消費的升級。

瞄準無人機投遞降本增效 搶占智能紅利

將無人機配送首先應用于鄉村，是京東物流打造干線級、支線級、末端級三級無人機+通航物流體系的第一步。該體系先從鄉村末端布局，之后逐步建立干線和支線物流網絡，最終構建天地一體化的智能物流網絡，實現2小時物流生活圈。

支線級物流主要由載重200公斤至2噸的大中型無人機來實現，飛行半徑公里左右，可以解決全國重點城市到二、三線城市之間的貨運。去年5月29日，京東發布的大型原生貨運無人機京鴻jdy-800被廣泛關注，該無人機起飛重量超過噸級，可裝載京東標準化貨箱，承載干線與末端無人機網絡的轉接，在物流運輸時完成全部環節只需要幾個小時。

京東無人機產業中心通航發展經理李軒認為，作為三級航空物流體系的重要一環，京東京鴻jdy-800的首飛意味著京東無人機在支線環節向實際運營邁出重要一步，對于京東構建空地一體三級物流體系具有重要意義。“隨著技術的發展，無人機的使用成本將會越來越低，人工成本只會越來越高，因此使用無人機送貨是物流行業降本增效的必然趨勢。目前，京東無人機已累計安全零事故飛行超過12萬公里，總起飛無人機超過2萬架次，積累了海量飛行數據和物流配送樣本，這些都是我們打造三級航空物流體系的重要基礎。”

京東v3無人機。

智慧物流助力陜西“三個經濟”

記者了解到，西安亞洲一號智能物流中心已經正式投入運營，其立體堆垛存儲技術、自動化分揀系統、無人倉技術的擴展應用均為國內領先，整套系統的處理能力高達10萬件/小時，是京東物流在西北五省與全國的商品集散中轉樞紐。

隨著京東全球物流總部、京東無人系統產業中心、京東云運營中心落戶陜西，京東將繼續以陜為核心，大力發展“樞紐經濟、流動經濟”，建設現代化智能物流基礎設施。

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