主流車企電動車終端售價短期波動不大。補貼新政落地后，主流車企發布了保價政策，多數表示電動車在過渡期前享2018年補貼，終端售價短期內不會有太大波動，補貼成本多數由廠家承擔。另一方面，造車新勢力多數選擇全系漲價。需求端來看，3月份搶裝情緒整體不明顯，終端庫存較高。我們認為補貼政策落地后，行業格局或將加速演變，優質龍頭有望脫穎而出。因成本壓力大，或有更多a0級以下小車切換磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池或遇邊際改善機會，相關公司有()（002074.sz）。看好國內外龍頭車企及電池企業產業鏈，推薦寧德時代（300750.sz）、()（300073.sz）、恩捷股份（002812.sz）、()（884.sh）、()（002466.sz）18年吊裝容量統計簡報，19年光伏產業新政處細節調整中:風電方面，2018年中國風電市場新增吊裝容量21.14gw，風電整機商前四名沒有變化，()市場份額占比提升至31.72%，行業集中度提升。經過18年的去杠桿，電力集團資產負債率均有所下滑，看好從18年下半年開始的風電裝機的持續復蘇，目前行業排產飽和，產能利用率同比大幅提升，推薦()(002531.sz)、()(603606.sh)，相關公司有金風科技(002202.sz)。光伏方面，2019年光伏產業新政仍在細節調整中，30億的補貼總規模已基本確定，戶用光伏與光伏扶貧實行單獨切塊管理，“十三五”第二批光伏扶貧項目計劃也將于近期下發，規模約1.6gw，看好光伏19年裝機量的增長，推薦龍頭()(438.sh)和()(601012.sh)。

泛在電力物聯網加速，關注特高壓建設：電網投資具備逆周期屬性，國網提出全面部署泛在電力物聯網建設，支撐三型兩網建設，到2024年全面建成泛在電力物聯網，電網智能化投入有望加速；目前，駐馬店-南陽、張北-雄安項目，青海-河南、陜北-湖北項目已完成招標并已開標；看好項目開工后為主設備公司帶來上升期，推薦()(406.sh)，相關公司有()(131.sh)、()(312.sh)、()(000400.sz)。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。