眾所周知,在新能源化與智能網聯化的推動下,全球汽車產業正在經歷深刻的變革。
5g時代、萬物互聯,那么未來出行將如何顛覆?繼成功扎根智能汽車領域后,上汽榮威再次創新發展路徑,品牌在上汽“新四化”戰略指引下,積極探索5g時代下更高品質的移動出行服務和更美好汽車生活的智慧出行方案。
4月15日,主題為“5g時代·暢行天下”的第三屆汽車創行者大會在上汽榮威兒童藝術中心舉辦。在本屆大會上,上汽榮威發布了“全球首款5g零屏幕智能座艙”榮威vision-i概念車。同時,針對新技術在現階段的落地,上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城共同啟動“5g智能網聯汽車示范區”,打造全國首個“智慧交通”示范區。
此外,發布會現場上汽還發布了全球首款達到l3級智能駕駛水平的量產車型榮威marvel x pro版。據了解,新車智能駕駛級別再升級,能實現低速無人駕駛條件下的“最后一公里”自主泊車和取車。
5g為汽車而生
如果說新能源和互聯網的出現重塑了汽車工業,那么5g或將憑借其極快速率、極大連接、極低時延的特點,重新定義汽車工業。隨著5g技術的逐步商用,萬物互聯時代到來,汽車產業必將迎來新的變革與機遇。
為此,上汽集團瞄準市場風口,前瞻規劃5g時代發展格局,發力“智能駕駛、智能制造、智慧出行”,成為了中國汽車行業轉型升級的佼佼者。在此背景下,上汽榮威品牌緊跟集團“新四化”戰略步伐,從首屆創行者大會發布榮威光之翼概念車,到第二屆創行者大會推出“智能新物種”榮威marvel x,再到今年發布可實現“最后一公里”自主泊車量產的榮威marvel x pro版,以及面向5g時代的智能座艙榮威vision-i概念車,上汽榮威始終積極助力集團智慧出行大目標的實現。
上汽集團總裁陳志鑫認為,如果說4g創造了移動互聯的虛擬世界,那么5g將開啟現實與虛擬移動融合的全新世界。“5g 技術的日益成熟和商業化應用,將真正實現萬物互聯,5g 將成為重新定義汽車工業的關鍵要素,上汽也將成為 5g 時代的先行者。”
他堅信,汽車工業正在經歷一場百年未有之大變革,5g將成為重新定義汽車工業的關鍵因素。“5g正是為汽車而生,汽車也一定讓5g精彩。”
本屆大會上,上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城,共同打造全國首個“智慧交通”示范區,打造智慧出行的生態鏈,探索5g智能出行和汽車生活的場景化應用,讓智慧城市的便捷與溫度更快觸及消費者,加速汽車工業進入車聯萬物、智慧暢行的全新時代。
在中國移動中移智行總經理黃剛看來,“5g釋放了駕駛者的雙手、時間和空間,車將成為生活的第三空間,從此車有了生命,有了性格。”華為戰略部總裁張文林則表示,“5g讓娛樂交友、家庭休閑、辦公接洽都能在車里實現,你的車會比你的客廳更重要。”
2019年。5g將進入商用元年,其將以極快的速率、極大的連接和極低的時延,實現實時、海量的交互溝通。同時,借助我國5g技術的國際先發優勢、國內汽車市場和互聯網市場的規模優勢,5g將助力中國車企從全球汽車行業競爭中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“領跑者”轉變。
上汽榮威的智能進化
對汽車工業而言,5g是一場劃時代的偉大革命,它標志著汽車工業今后將不再以“車”為核心,而轉向以“人”為核心,為人提供出行的解決方案。隨著5g技術的日益成熟和商業化運用,汽車行業將實現從單純的出行產品制造工業,向產品和出行服務提供商的轉變,而汽車的“交通工具”屬性也將進一步淡化,逐漸成為高智能、有情感、多場景的“移動空間”。
那么如何讓出行千人千面、服務無時無刻、智慧無處不在,上汽榮威也給出了自己的思考。著眼當下,榮威推出了全球首款達到l3級智能駕駛水平的量產車型——榮威marvel x pro版。
據了解,新車在低速無人駕駛條件下,已經能夠自主完成“最后一公里”泊車和取車。據陳志鑫介紹,待無人駕駛相關法規出臺后即可上市銷售,真正走進消費者生活。
放眼未來,榮威發布了“全球首款5g零屏幕智能座艙”——榮威vision-i概念車。據介紹,概念車面向5g時代打造,將suv的高通過性與mpv的大空間融合,獨創了spv全新車型品類。
據了解,spv即smart proactive vehicle,意指智能主動交互汽車,擁有多場景適應能力并強調車輛情感化屬性,采用靈活多變的座椅布局形式,可實現不同場景模式的轉換,真正讓車從“交通工具”轉變為“移動空間”。
與此同時,為給用戶帶來5g時代整艙沉浸式交互體驗,概念車首次嘗試突破屏幕邊界,打造出具備全艙交互能力的sky vision整艙智能交互系統,能實現將用戶需要的內容呈現在任意需要的位置和材質上,做到全艙信息覆蓋,讓汽車成為未來出行服務的超級入口。
此外,秉持榮威“品位科技·知你知行”的品牌理念,概念車還引入“情感化智能助理”概念,能識別用戶情緒與狀態并做出反饋,從而理解用戶需求、學習用戶習慣、陪伴用戶成長,成為用戶的通訊、娛樂、健康、甚至教育助手。
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