日前，崇禮鐵路鋪軌工程在張家口下花園境內加緊建設。4月11日，中鐵二十局建設者首次將有砟軌道搗固智能機車、穩定機車應用到高鐵軌道施工，推行的道床軌道補砟+搗鼓+穩定等工藝機械化智能施工大大提高了功效，目前固定軌道26公里，為年底按期開通贏得了時間。圖為當日，道砟搗固機車、軌道穩定機車在下花園境內機械化施工。 通訊員曲志忠 記者李艷紅攝影報道

日前，崇禮鐵路鋪軌工程在張家口下花園境內加緊建設。4月11日，中鐵二十局建設者首次將有砟軌道搗固智能機車、穩定機車應用到高鐵軌道施工，推行的道床軌道補砟+搗鼓+穩定等工藝機械化智能施工大大提高了功效，目前固定軌道26公里，為年底按期開通贏得了時間。圖為施工現場。 通訊員曲志忠 記者李艷紅攝影報道

日前，崇禮鐵路鋪軌工程在張家口下花園境內加緊建設。4月11日，中鐵二十局建設者首次將有砟軌道搗固智能機車、穩定機車應用到高鐵軌道施工，推行的道床軌道補砟+搗鼓+穩定等工藝機械化智能施工大大提高了功效，目前固定軌道26公里，為年底按期開通贏得了時間。圖為施工現場。 通訊員曲志忠 記者李艷紅攝影報道

日前，崇禮鐵路鋪軌工程在張家口下花園境內加緊建設。4月11日，中鐵二十局建設者首次將有砟軌道搗固智能機車、穩定機車應用到高鐵軌道施工，推行的道床軌道補砟+搗鼓+穩定等工藝機械化智能施工大大提高了功效，目前固定軌道26公里，為年底按期開通贏得了時間。圖為施工現場。 通訊員曲志忠 記者李艷紅攝影報道

日前，崇禮鐵路鋪軌工程在張家口下花園境內加緊建設。4月11日，中鐵二十局建設者首次將有砟軌道搗固智能機車、穩定機車應用到高鐵軌道施工，推行的道床軌道補砟+搗鼓+穩定等工藝機械化智能施工大大提高了功效，目前固定軌道26公里，為年底按期開通贏得了時間。圖為施工現場。 通訊員曲志忠 記者李艷紅攝影報道

(河北新聞網)

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