4月12日消息，在獲得澳大利亞民用航空安全局進行批準后，谷歌母公司alphabet旗下的無人機送貨子公司wing，近日在澳大利亞首都堪培拉北部上空推出了一項基于無人機的商業送貨服務。據悉，其最初的運營區域只有大約100個家庭，在未來幾個月，該公司則計劃進一步擴展用戶覆蓋范圍。

據wing方面透露，自2014年以來，公司就一直在澳大利亞測試無人機送貨服務。在過去的一年多時間內，其已經向澳大利亞家庭運送了3000多次的貨物。本次推出的這項服務，將使用戶能夠使用其程序訂購包括新鮮食品、咖啡和非處方藥物在內的商品。

不過，該無人機送貨服務也需履行一些規定，譬如澳民航安全局嚴格規定了白天送貨的時段，以及要求無人機要同地面上的人保持一定安全距離、不允許飛越主要道路等。同時，無人機在送貨過程中還造成了一些噪音問題，引起了一些群眾的不滿。去年12月，wing還宣布將于2019年春在芬蘭推出無人機送貨服務，這也將是該公司首次在歐洲推出這項服務。

近些年來，隨著社會科技水平逐步提高，物流配送行業也迎來了技術化狂潮，無人機物流就是其中備受矚目的一塊領域。上月，就與自動無人機交付初創公司matternet達成了合作伙伴關系，宣布將共同推出一項全新物流服務，即測試使用無人機輸送醫療樣本，開啟了其在美國的首個無人機物流定期飛行。

此外，去年10月，還在公司網站上刊登了一則招聘信息顯示，該集團正在招聘一名可以助力配送無人機在2019年開始運作的運營主管，并期望在2021年前在多個市場進行商業運營，擁有一批食品配送無人機隊。據稱這項業務名為uberexpress，籌備無人機遞送功能最早在今年落實。

而巨頭方面，早在2013年其就開始向無人機物流領域進軍，開展了一項名為prime air的計劃，想通過大型無人機向客戶派送包裹。并在接下來的幾年間針對無人機申請了多項專利。亞馬遜方面也表示，集團正在致力于實現在30分鐘或更短的時間內使用無人機交付包裹。

本月初還有一則關于“亞馬遜造了一艘空中航母用來進行快遞配送”的消息引起了大范圍的討論。然而其最后卻被證明是假消息，只是一名日本網友根據亞馬遜的無人配送制作的興趣視頻。不過值得一提的是，一直以來美國在無人機配送上的監管就較為嚴格，受諸此影響，亞馬遜、谷歌等企業在無人機技術的推進上也受到了一定的制約。

另一方面，國內市場上，一些頭部快遞物流企業、等也都在無人機配送領域進行大肆布局，國家相關的利好政策還在同步出臺中。上月，中國民用航空西北地區管理局就正式印發了《西北地區民用無人駕駛航空器物流配送經營活動管理辦法（試行）》指出，最大空機重量為250克以上（含250克）、起飛重量不大于150千克的物流無人機可在陜西、甘肅、寧夏、青海4省進行跨省域的經營性飛行。

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