據中國起草政策的專家透露，中國政府準備對新轎車實施最低燃油經濟性標準，這是中國首次實施這類標準。其中具體條款將比美國還要嚴格。
新標準目的是要節約能源，同時迫使汽車制造商把最新的混合燃料發動機和其它技術帶到中國來，以降低國內對飛速增長的石油進口的依賴。
這是在監管中國高速增長的汽車工業方面最新和最有遠見的努力之一。今年早些時候，中國要求多數新車的前排座椅必須配有氣囊，在主要大城市銷售的汽車需要達到與西歐和美國一致的廢氣排放標準。
大眾汽車的技術官員表示能夠滿足計劃于２００５啟用的新標準第一階段要求。但是他們拒絕評論能否在２００８年前滿足第二階段更嚴格的標準。據悉，新標準將要求所有在中國出售的小型轎車每加侖汽油所行駛的里程數要比美國銷售的新型小轎車平均水平更高。同時，小型貨車和運動型多功能車要達到的燃油經濟性比現在美國汽車的平均水平則要高出很多。
中國汽車制造商靠自己實力生產的發動機技術比較落后，要達到新標準會比較困難。政府已經在鼓勵汽車商合并做大，新標準將鼓勵車廠增加在發動機設計上的投資。
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