《西貢解放日報》11月18日發表題為《進入中國西南之路》的文章，透露有一份約6000頁紙、詳細介紹中國西部市場的銀行資料，近日在河內散發，引起廣泛關注。越南工商管理部門領導介紹，這是推動一個有3億人口，面積500萬平方公里、前景美好和越南本有許多“淵源”的市場戰略的第一步。

文章說，中國中西部地區生產和生活水平不高，相當符合越南的生活水準和技術水平，這里正推行“西部大開發戰略”，與越南建立經貿關系，開辟通往東南亞和世界的門戶是重要內容。1910年由法國人建設的從昆明經老街出海防港的鐵路僅長850公里，而從昆明經內地到防城港，最近的鐵路線長1800公里。

老街是越南北部重鎮，有10萬人口，位于紅河和南溪河交匯處，與我云南省河口口岸隔河相望，目前已有相當發達的服務和基礎設施。2002年老街－河口口岸的進出口貿易額達2.3億美元。近四年來，該口岸的進出口貿易額每年以50－70%的速度遞增。目前，經上述口岸進出口的商品已達上萬種。為適應形勢發展的需要，越中央政府已批準于2005年前將老街鎮與甘唐鎮合并，建成三類城市，并移后7公里新建老街省省會城市。

據報道，實施上述計劃的投資主體是越南平仙公司和老街省政府，實施內容包括新建一個2.2萬平方米的口岸貿易中心，有三棟大樓，一棟4層，一棟11層，另一棟17層，數資預算1240億越盾。另建一個現代化停車場，邊防、海關和貨物運輸手續將進行改革，把口岸建設成一個符合國際慣例進行貿易的行政中心。在我云南河口商業經濟區對面，建設一個占地250公頃的金城貿易區，這將是一個極其寬松和靈活的“前哨”區。兩國企業可以在這里直接進行交易和介紹商品，不用繳納進出口稅。這里的基礎設施，將是越南最現代化的基礎設施。

在金城貿易區背后，擬建曾朗、新東街、北沿海工業區，享有國家和老街省最寬松靈活的機制，和最優惠的投資、商業政策。這一口岸經濟區總投資約4.5萬億越盾，擬以各種形式籌集建設資金。

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