內燃機行業在我國機械工業中是跨行業、跨部門最多的一個行業。它是汽車、工程機械、農業機械、船舶、內燃機車、內燃發電設備、地質石油鉆機、軍用、各種通用機械等產品的配套動力。內燃機產品的發展，對我國工業、交通運輸、農業、國防建設，以及人民生活都有十分重大影響。
內燃機行業是技術密集型和資金密集型行業。為了人類有個好的生存空間，和為今后持續穩定發展創造必要的條件。世界各發達國家對環保和節能都非常重視，制定了各種嚴格的法律法規。內燃機為了達到各種法律法規和市場的要求，不斷地研制和推出一代又一代新型現代內燃機。科學技術發展到今天，現代內燃機已經是融合了電子控制、新型化工和新型材料等諸多高新技術的產品，已成為一種技術含量很高的產品。現代內燃機產品已是高新技術的一個載體。
中國內燃機工業現狀
1. 2002年中國內燃機行業經濟運行狀況。
據中國內燃機工業協會統計，2002年中國內燃機產量2400萬臺，3.85億千瓦，銷量2365萬臺，3.77億千瓦，2002年產銷均比上年同期分別增長26.54%、24%。不難看出，2002年內燃機行業經濟運行狀況呈良好發展態勢，其主要原因是：
(1)有一個良好的大環境。這個良好的大環境是國家采取了一系列好的政策帶來的。因為，國家近幾年采取了一系列宏觀經濟政策已積累下來比較堅實的社會基礎，這給國民經濟運行提供了有力保障和支持。
(2)積極的財政政策拉動了國內需求，特別是西部大開發，特大型項目啟動和建設(西氣東輸、三峽工程、青藏鐵路、南水北調、鐵路公路建設等)，都有力地拉動了國內需求。為載貨汽車、客車、工程機械等工業交通部門配套的內燃機需求大增，有力地拉動了內燃機產量等各薦經濟指標大幅度攀升。
(3)企業的自身努務，特別是一些大型骨干企業，它們根據國家對排放法規的要求，根據不同用戶需要，及時調整產品結構，研制并推出一批新產品，占據了國內市場相當大的塊份額。
(4)人民生活提高，轎車開始進入家庭。轎車的迅猛發，也有力地拉動了內燃機產量上升。
(5)世界經濟出現一些復蘇，加入wto為我國外貿出口帶來一些正面效應，為內燃機產品打開和拓寬了一定市場空間。入世對中國內燃機行業，是挑戰，也是機遇。挑戰是嚴峻的、現實的，機遇是潛在的。內燃機行業和企業決不可掉以輕心。
2. 2003年1～9月中國內燃機行業經濟運行狀況。
今年1～9月內燃機行業仍處于良好發展態勢。據統計部門提供數據，今年1～9月，內燃機產量累計達到2.45億千瓦，同比增長18.43%；產值429.5億元，同比增長31.57%，出口25.69億元，同比增長36.01%。
中國內燃機產品市場簡析
目前中國內燃機產品的第一大市場為汽車，其次為農業機械、工程機械、內燃發電設備、船用等。其配套狀況大致是：
1. 為轎車配套的發動機基本上是合資企業自配，其中新品配套的發動機，主要靠進口整機發動機或通過skd-ckd方式在中國組裝。
2. 為各種載貨車，客車、輕型車等車型配套發動機很大部分由國內發動機制造企業提供。
3. 為各種工程機械、船用配套發動機，除少量進口外，基本上由國內發動機制造企業提供。
4. 為內燃發電設備配套用發動機，除在高檔、特定條件要求外，其余均為國內發動機制造企業提供。
5. 為農業機械配套用發動機，基本上由國內發動機制造企業提供。
拉動內燃機行業高速增長、高效益的企業結構是：
1. 合資、獨資的企業。
2. 國內少數大型骨干企業。
3. 有一定實力的民營企業。
幾點思考
1. 當前內燃機行業從整體上看處于良好發展態勢，整個行業尚處在調整發展期。1～9月份從統計部門提供的材料分析，整個行業有近36.7%的企業處境困難(其原因本文在再做分析)。它充分反映了內燃機行業的產品。企業結構性矛盾相當突出，今后調整任務還相當艱巨。
2. 環保與切能始終是內燃機行業發展中的主題。國家已推出排放法規時間表。北京、上海等大城市很可能提前實施。我們的柴油機狀況是，為車用配套的柴油機，國內大型企業其產品可滿足歐ⅱ排放要求(個別的稱可滿足歐ⅲ排放要求)。為了滿足今后歐ⅲ、歐ⅳ排放要求，國內為車用配套柴油機的大企業，近幾年紛紛尋求與國外合作，通過引進、合資或聯合開發等方式來發展新一代柴油機。內燃機配附件，特別是油泵油嘴行業，發展新一代共軌系統等產品只能尋找與國外合資合作方式來發展。用什么途徑，采用什么方式來發展，各企業根據其自身條件與客觀條件來決定。但有一條需要提醒企業注意，即，新一代的產品，企業必須要有自主的知識產權。
3. 加入wto后各種效應尚未充分凸顯，我們切勿掉以輕心。
4. 國民經濟處于轉軌期，國內市場經營機制尚不健全。計劃經濟的一些舊的思維方式和做法在某些地方和部門還起著一定作用，地方政府干預企業經營的情況時有發生。我們的企業尚未建立起現代化企業制度，當前和今后企業的資產重組等問題要把握好方向。
概括起來講，內燃機行業當前形勢總體上是向好的方向發展，但問題不少，問題不小，有行業發展中存在的問題，有機制上遺留下來的問題。總的來看仍是前進中的一些問題。我們相信這些問題是會在今后發展中逐步得到解決。
要把中國內燃機工業從“大”做到“強”，還有許多工作要做，這是艱苦工作我們必須下苦功夫，老老實實，埋頭苦干，爭取用15年到20年時間使我國內燃機工業邁入世界先進行列。這是我們的目標，希望能提前實現。
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