12月2日、3日，德國總理施羅德的廣東之行成為廣東政府、企業(yè)和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，其熱度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一個(gè)外交活動的“眼球效益”。而相應(yīng)，施羅德把廣州作為訪華的第二站也是頗具深意，跟隨施羅德抵穗的企業(yè)家代表團(tuán)的成員組成就充分透露了這個(gè)信息。來自裝備制造業(yè)、交通設(shè)施建設(shè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)以及電力、港口等行業(yè)的德國企業(yè)家欣喜地發(fā)現(xiàn)，他們的合作意圖與廣東政府企業(yè)不謀而合，其產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與今后廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域遙相呼應(yīng)，合作的潛力非常巨大。

德國在粵投資份額尚少

德國最有經(jīng)濟(jì)影響的經(jīng)濟(jì)類雜志《經(jīng)濟(jì)周刊》為此次施羅德的中國之行出了特刊，其中一個(gè)最醒目的標(biāo)題就是——“好朋友”，用以相容德中關(guān)系。德中兩國良好的外交關(guān)系已經(jīng)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益：德國是中國在歐洲最大的貿(mào)易伙伴，今年1—10月，兩國雙邊貿(mào)易額大大超過去年全年水平；到今年3月，德國在華投資達(dá)到7350億歐元。但是，在偌大一個(gè)投資盤子中，廣東分到的份額并不多，目前在廣東的投資僅占德國對華投資的不到十分之一。

德國目前在華投資主要集中在環(huán)渤海灣和長三角地區(qū)，這可能也是為什么德國總理施羅德在第五次中國之行才到訪廣東。但是，德國經(jīng)濟(jì)界目前已充分認(rèn)識到粵港澳經(jīng)濟(jì)圈日益凸現(xiàn)的魅力和前景。德國議會國務(wù)秘書、負(fù)責(zé)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和勞動部的dietmar staffelt博士就在德中經(jīng)濟(jì)論壇上表示，“我們已經(jīng)意識到廣東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生著巨大的變化，尤其是工業(yè)領(lǐng)域發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化。德國的工商界同行在密切關(guān)注著這些變化，這里面孕育著很多合作機(jī)會。”而德國企業(yè)在重化工業(yè)、裝備制造業(yè)等方面成熟的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢成為與中國企業(yè)合作的基礎(chǔ)。dietmar staffelt博士同時(shí)表示，德國不僅有西門子等大型企業(yè)集團(tuán)，還有300萬家中型企業(yè)也具有很強(qiáng)的競爭力，他們與中國企業(yè)間的合作前景更為廣闊。

區(qū)域發(fā)展?jié)摿κ澜缟儆?/p>

已經(jīng)與德國海瑞克公司合資的廣州廣重企業(yè)集團(tuán)董事長許揚(yáng)先，對粵德企業(yè)合作非常看好。廣重與海瑞克的合作從3年前開始，在廣州地鐵二號線建設(shè)中，雙方合作生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)填補(bǔ)了很大的市場空白。許揚(yáng)先的目光還遠(yuǎn)不在此，他對記者說，目前世界各個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域中，粵港澳聯(lián)手的大珠三角優(yōu)勢非常特殊。目前大珠三角區(qū)域內(nèi)人均gdp達(dá)到5000多美元，而重化工業(yè)剛剛起步，這樣廣闊的市場前景是絕無僅有。相比，原來德國企業(yè)所看中環(huán)渤海灣、長三角的主要是其已經(jīng)成形的重化工業(yè)基礎(chǔ)，而廣東的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)主要以輕工業(yè)為主；如今，廣東巨大的經(jīng)濟(jì)總量和發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)決定了重化工業(yè)必然是一個(gè)發(fā)展方向，在此基礎(chǔ)上依托的裝備制造業(yè)、電力、通信等基礎(chǔ)行業(yè)的市場前景無可估量。

這一點(diǎn)，在專門針對德國企業(yè)家舉行的廣東省投資情況介紹會上得到充分印證。廣東省發(fā)展計(jì)劃委員會的官員在會上拋出了一系列誘人的蛋糕：石化工業(yè)項(xiàng)目10個(gè)，投資688億人民幣；汽車工程投資100億人民幣；電力工程投資1618億人民幣；海港建設(shè)投資150億人民幣……所有的這些項(xiàng)目都面向海外投資者和合作者。

信息溝通要先行開路

盡管前景無限，但是目前德粵經(jīng)濟(jì)合作需要鋪墊的前期工作還有很多，信息溝通就是最迫切的方面。此次跟隨施羅德抵穗的德國企業(yè)家很多都已經(jīng)在中國國內(nèi)有合作項(xiàng)目，但到廣東還是十年前、五年前的事情。在廣東省投資情況介紹會上，就有德國企業(yè)家問及非常具體的問題：“廣東在非地鐵的軌道交通項(xiàng)目上有無發(fā)展計(jì)劃？”“如果我要到廣東尋找環(huán)保項(xiàng)目合作，找什么部門咨詢？”德國企業(yè)界對廣東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況缺乏了解，對此許揚(yáng)先在與德國工商界的合作中就體會很深。這有很多客觀原因，其中的一個(gè)細(xì)節(jié)耐人尋味。目前廣東在德國的留學(xué)人數(shù)非常有限，德國與廣東的民間交流也并不頻繁。可以預(yù)見，隨著商業(yè)合作的不斷擴(kuò)大，今后，德粵在政府、企業(yè)和民間的往來都將不斷升溫。

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