今年以來，廣東摩托車生產(chǎn)企業(yè)不斷拓展海外市場，出口數(shù)量及出口金額均創(chuàng)下歷史最好水平。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，1－11月廣東出口摩托車110.3萬輛，價值1.8億美元，同比分別增長2.3倍和1.6倍，呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢，出口結(jié)構(gòu)也悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。

一是各種類型企業(yè)出口均呈強勢增長。今年前11個月廣東民營企業(yè)出口摩托車39.2萬輛，大幅增長3.6倍，占廣東摩托車出口量的35.6%，同比提高10.3個百分點；國有企業(yè)出口39.8萬臺，增長1倍，但所占比重由去年同期的59%下降至今年的36.1%；三資企業(yè)出口31.2萬臺，增長4倍，出口所占比重由去年同期的15.7%上升至今年的28.3%。

二是出口商品結(jié)構(gòu)變化明顯。1－11月廣東各類摩托車出口均實現(xiàn)快速增長，其中未列名摩托車及裝有輔助發(fā)動機(jī)腳踏車及邊車出口74.3萬輛，大幅增長3.1倍，所占比重已由去年同期的54.6%上升至今年的67.4%，成為廣東摩托車出口的最主要品種。排氣量小于50毫升的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)摩托車出口2.5萬輛，增長2.2倍；排氣量在50至250毫升的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)摩托車出口33.4萬輛，增長1.3倍。

三是出口市場進(jìn)一步擴(kuò)大。廣東摩托車出口至全球119個國家和地區(qū)，比去年的110個增長近一成。今年廣東摩托車的出口市場中，歐美市場份額迅速提升至六成，東南亞及非洲市場保持相對穩(wěn)定。前11個月廣東摩托車出口美國40萬輛，增長8.4倍；出口歐盟25.4萬輛，增長11.6倍；出口東盟10萬輛，增長2.1%。

四是出口企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。1－11月廣東摩托車出口超千萬美元的企業(yè)已有6家，而去年同期僅為1家；出口超百萬美元的企業(yè)也由去年同期的18家增加到26家。

自2002年起，國家對摩托車行業(yè)進(jìn)行整頓，打擊非法拼裝的企業(yè)，并制訂了《摩托車產(chǎn)品出口招標(biāo)實施細(xì)則》，提高了市場準(zhǔn)入門檻，對摩托車出口實施許可證管理，進(jìn)一步規(guī)范了出口市場。1－11月廣東摩托車出口企業(yè)已由去年同期的129家增至176家，競爭更趨劇烈，出口價格進(jìn)一步下滑，其中排氣量小于50毫升的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)摩托車出口均價為每臺282美元，下降13.5%；排氣量在50至250毫升的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)摩托車出口均價為每臺406美元，下降3.3%。出口數(shù)量快速增長而出口均價不斷下滑將容易引起進(jìn)口國的警惕，出口企業(yè)應(yīng)適當(dāng)控制出口價格快速下降的情況，盡可能避免遭遇國外反傾銷調(diào)查。

此外，明年起我國將調(diào)整出口退稅政策，其中摩托車的出口退稅率將下調(diào)4個百分點，這將使摩托車出口企業(yè)的出口成本提高，對廣東摩托車出口產(chǎn)生不利影響。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，前11個月廣東以一般貿(mào)易方式出口摩托車102.3萬輛，價值1.79億美元，占廣東摩托車出口量、值的92.8%和98%，出口退稅率的下調(diào)無疑將對廣東摩托車出口企業(yè)產(chǎn)生較大影響。出口企業(yè)應(yīng)努力控制生產(chǎn)成本，降低能耗，以消化退稅率下降帶來的不利影響。

廣東今年雖然對歐盟等摩托車市場的開發(fā)取得了不俗的成績，但主要是以低檔車為主，今后廣東應(yīng)加大對高檔車的研發(fā)力度，爭取高檔車在出口中占據(jù)更大的份額，同時還應(yīng)繼續(xù)加大對亞、非、拉市場的開拓，以進(jìn)一步改善出口結(jié)構(gòu)，提升整體出口效益。

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