12月20巴《黎明報》報道， 隨著另外四家中國70cc摩托車生產者的加入，明年中國和日本摩托車在巴基斯坦市場的競爭將進一步激烈。報道說，拉合爾兩家、卡拉奇一家和古吉蘭瓦拉一家中國70cc摩托車生產廠已獲巴工程發展局和巴標準質量控制局的批準，明年初將加入中國摩托車生產者行列，使得在巴生產中國摩托車的廠家總數將增至11家。報道說，目前巴基斯坦生產中國摩托車的廠家有7個（海得拉巴2個，拉合爾3個，卡拉奇和古吉拉特各1個），主要生產70-100cc便宜的中國摩托車，價格在3.9-4.1萬盧比，以70cc排量的為主。盡管日本牌子的摩托車此前每輛剛降價了7千至1萬盧比，但中國摩托車在巴基斯坦市場仍然要比日本牌號摩托車每輛便宜2-2.5萬盧比。

報道引述信德省摩托車生產者協會發言人的話說，2003年巴基斯坦摩托車銷量將達到40萬輛左右，其中日本本田20萬輛，雅馬哈4.8萬輛，鈴木3.5萬輛，由巴基斯坦當地生產者生產的中國型號摩托車10萬輛，從中國進口的摩托車1.7萬輛。中國型號摩托車大舉在當地生產制造，使得原本由日本三大廠獨占的巴基斯坦摩托車市場掀起波瀾，中國型號摩托車在街頭越來越常見，摩托車的整體價格大幅下降，這為消費者特別是中低收入消費者提供了擁有交通工具的機會。報道還說，由于采用一些便宜配件，當地產中國摩托車的主要問題是在質量方面還不盡人意，雖然較前已大有改善，但整車質量仍不如從中國直接進口的摩托車。

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