無錫新區的２００３年成了汽車零部件企業的大年！權威部門最近提供的數字顯示，４５個汽車零部件項目紛紛落戶，注冊資本近３億美元，占據去年新區批準注冊外資的比例超過了３０％；迄今為止，新區共引進了７０余家汽車零部件企業，總投資達３６億美元。有關人士透露，汽車零部件產業已成為新區第二大支柱產業，其后勁十足。

汽車零部件的項目幾乎像排著隊來的，新區一位招商人士這樣形容道，最多的時候一星期接待了四批客商。韓國德林公司剛和新區接觸，就提出租用標準廠房的要求，結果僅用了一個月時間就在梅村定下了３０００平方米的廠房，并在兩個月內辦理好了營業執照。據介紹，投資新區的外資以日本、韓國和德國的資本為多。普利司通、博世、豐田等著名跨國公司都在新區投資設廠生產汽車零部件，而新區引進的韓資中，半數以上都是從事汽車零部件生產的。相對于以威孚為代表的國有企業和眾多民營企業而言，新區清一色外資組成的汽車零部件產業，在全市整個板塊尤為醒目。

產業鏈不斷拉長，在新區已形成了以骨干企業為龍頭、眾多小企業為之相配套的發展格局。裕盛公司在韓國就為明和企業的剎車片進行表面處理，明和落戶新區后不久，裕盛就追隨而來。

像這樣的上下游配套關系不僅成為新區招商時的一件法寶，也鞏固了整個產業在新區的投資。目前，新區的產品涉及動力、制動、安全、行車四大系統，有人為此總結道，新區生產的所有零部件裝配起來，就基本是輛整車了。

投入產出份額不斷提高，使汽車零部件產業迅速成為新區的效益大戶。韓國明和企業今年初剛在新區投產，到年底銷量就將達到約３億元。聯合汽車電子的電噴系統裝到了一汽大眾、上海別克等諸多品牌汽車上，隨著汽車市場的紅紅火火，聯合汽車電子的產品也出現了供不應求的現象。據統計，目前新區已成為全國最主要的汽車噴射系統產品生產基地之一，電子噴射系統、噴油器總成等特色產品在全國市場的占有率達到了２５％－３０％。今年，汽車零部件產業的銷售收入將一舉突破４０億元，比去年同期增長了４０％以上。

據專家分析，新區汽車零部件產業的崛起，緣于汽車市場行情的連年走高，更得益于新區招商策略的成功運作。分析國內市場的需求，基于無錫機械業的雄厚實力，新區將汽車定為產業發展導向，兩年前就先期啟動了針對汽車零部件的招商。通過日本自動車部品協會，新區相繼在日本召開了三次汽車零部件專題說明會。除了積極和專業廠商溝通之外，新區更借助和豐田、馬自達等整車生產企業的良好關系擴大影響，在日韓等國家、地區掀起了一股股招商颶風。

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