據(jù)外媒報(bào)道，福特、通用和豐田三家車(chē)企將聯(lián)合國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(sae international)為l4級(jí)和l5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)測(cè)試制定安全準(zhǔn)則。

此次組成的聯(lián)盟稱(chēng)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全聯(lián)盟(automated vehicle safety consortium)，于星期三(4月3日)在華盛頓特區(qū)正式成立，旗下的成員包括福特、通用、豐田和sae工業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)(國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)的附屬公司)，成員將致力于制定適合整個(gè)行業(yè)的關(guān)于推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的建議。

聯(lián)盟執(zhí)行董事edward straub表示，鑒于涉及到l4級(jí)和l5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的演示及試點(diǎn)項(xiàng)目的增加，相關(guān)安全準(zhǔn)則與正在進(jìn)行的公開(kāi)實(shí)踐之間存在差距。

straub表示，成員企業(yè)計(jì)劃共享測(cè)試和研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，從而編纂出行業(yè)內(nèi)最佳的實(shí)踐原則。聯(lián)盟之后將會(huì)公布實(shí)踐原則清單，其他車(chē)企及技術(shù)研發(fā)商等在設(shè)置正式的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)從而能夠擁有一個(gè)參照。

straub透露：“我們認(rèn)為我們能做的就是分享經(jīng)驗(yàn)，并達(dá)成共識(shí)，從而為這些技術(shù)的部署及在公共道路測(cè)試等方式上提供最佳的實(shí)踐。”straub預(yù)計(jì)，聯(lián)盟內(nèi)的車(chē)企和技術(shù)公司成員未來(lái)將會(huì)增多，但他并未透露具體的時(shí)間。該聯(lián)盟的總部將設(shè)在密歇根特洛伊地區(qū)。自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)被國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)按照l(shuí)0級(jí)到l5級(jí)進(jìn)行分類(lèi)。l4級(jí)不需要人為控制，而l5級(jí)則是完全的無(wú)人駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)。

straub曾是位于密歇根伊普西蘭蒂地區(qū)的美國(guó)移動(dòng)出行中心(american center for mobility,acm)的技術(shù)項(xiàng)目總監(jiān)兼首席安全官。而在此之前，他曾與美國(guó)陸軍坦克汽車(chē)研究研發(fā)及工程中心(u.s.army tank automotive research,development and engineering center)合作研發(fā)l4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。他說(shuō)到：“在acm就職期間，我確實(shí)了解到更多關(guān)于汽車(chē)控制測(cè)試以及其他方面的一些問(wèn)題。我從各個(gè)商業(yè)車(chē)企不同的角度和觀點(diǎn)中獲益頗多。”

該聯(lián)盟的首個(gè)任務(wù)便是確定l4級(jí)和l5級(jí)自動(dòng)駕駛所應(yīng)該適用的共同安全原則。隨后將提出最佳實(shí)踐方法，并將隨附在安全原則后面。straub透露，聯(lián)盟很快將發(fā)布這些安全建議，而首個(gè)最佳實(shí)踐將在未來(lái)3至6個(gè)月內(nèi)發(fā)布。

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