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外資加速“搶灘” 中國(guó)智能制造市場(chǎng)

2024-05-12 22:35:33 來源:新全球化智庫 作者/編輯: 瀏覽次數(shù):4124 手機(jī)訪問 使用手機(jī)“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)是中國(guó)制造業(yè)必經(jīng)之路,智能制造將貫穿整個(gè)過程。目前,中國(guó)智能制造業(yè)開放的格局已基本形成并不斷深化。政策風(fēng)口下,不少外資也開始積極“搶灘”中國(guó)智能制造。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)是中國(guó)制造業(yè)必經(jīng)之路,智能制造將貫穿整個(gè)過程。目前,中國(guó)智能制造業(yè)開放的格局已基本形成并不斷深化。政策風(fēng)口下,不少外資也開始積極“搶灘”中國(guó)智能制造。隨著開放層次不斷提高,中外資本合作領(lǐng)域不斷拓展,在自動(dòng)駕駛與新能源汽車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等領(lǐng)域都有所突破。

汽車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)自然是全球目光的集聚之處。而新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,使汽車這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)又開始了新一輪的競(jìng)逐。

近來,新版負(fù)面清單全面取消了專用車、新能源汽車外資股比限制:2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制。至此,汽車領(lǐng)域?qū)ν忾_放有了明確的路線圖和時(shí)間表,增強(qiáng)了開放的可預(yù)期性,外資布局動(dòng)作加快。

7月10日,特斯拉上海建廠的消息塵埃落定,規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車的特斯拉超級(jí)工廠正式落戶上海臨港地區(qū),成為特斯拉美國(guó)之外的首個(gè)超級(jí)工廠。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,特斯拉將以獨(dú)資的形式,在臨港地區(qū)建設(shè)研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠,其中涵蓋了電動(dòng)車研發(fā)創(chuàng)新中心、特斯拉超級(jí)工廠、特斯拉銷售中國(guó)分公司等。

中國(guó)目前是全球最大的汽車市場(chǎng)和生產(chǎn)國(guó),不僅是特斯拉,奔馳、寶馬、大眾、豐田、通用等國(guó)際巨頭都在推進(jìn)在中國(guó)的汽車業(yè)務(wù)。其中,本田早在2017年底就與中國(guó)人工智能企業(yè)商湯科技簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)定,共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。本田提供車輛控制技術(shù)系統(tǒng),商湯科技提供視覺演算法和開發(fā)平臺(tái),共同研發(fā)適合乘用車場(chǎng)景的l4級(jí)自動(dòng)駕駛方案。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源和自動(dòng)駕駛是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與世界的合作還將快速推進(jìn),通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),互利合作,共同引領(lǐng)行業(yè)的革新。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)迎強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

外資進(jìn)入我國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的步伐也在加快,一些享譽(yù)全球的制造業(yè)百年品牌,逐漸開始與信息時(shí)代崛起的東方新秀,圍繞制造業(yè)未來圖景的實(shí)現(xiàn)走到了一起。德國(guó)西門子與阿里云的合作,就是典范之一。

上月初,西門子與阿里云在柏林簽署了合作備忘錄。雙方將展開合作,西門子使用阿里云基礎(chǔ)設(shè)施推出其物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)mindsphere。根據(jù)雙方簽署的備忘錄,西門子將把mindsphere搭建在阿里云的服務(wù)器上面,并在2019年推出。

在此之前,西門子工業(yè)云僅通過aws(amazon web services)和微軟的azure在線平臺(tái)提供。此次與阿里云合作,西門子的數(shù)字化業(yè)務(wù)將進(jìn)一步打入中國(guó),共同構(gòu)建起工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

電子加工、制造業(yè)等工業(yè)行業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)依賴程度高,這次與西門子的合作,將推動(dòng)阿里云工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和產(chǎn)品的升級(jí)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,西門子mindsphere工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)將部署在阿里云上,基于阿里云強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),打造獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),推動(dòng)中國(guó)工業(yè)制造業(yè)的數(shù)字化升級(jí)。

機(jī)器人市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

隨著勞動(dòng)力成本的上升和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),用機(jī)器人代替人做重復(fù)性勞動(dòng)是必然趨勢(shì)。據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟(ifr)預(yù)測(cè),到2020年中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人銷量將保持20%至25%的增速,全球銷量占比將達(dá)40%,坐穩(wěn)全球第一大市場(chǎng)。

面對(duì)中國(guó)巨大的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng),瑞典abb、日本發(fā)那科、日本安川、德國(guó)庫卡等國(guó)外的老牌機(jī)器人巨頭們?cè)缫验_始了戰(zhàn)略布局。其中,abb、安川電機(jī)等均已在我國(guó)建立了生產(chǎn)基地。

安川電機(jī)在江蘇省常州市建設(shè)的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人工廠,不僅生產(chǎn)用來組裝汽車、搬運(yùn)、熔接及涂裝等機(jī)器人,而且涉及附屬品、零部件的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn);2015年日本納博特斯克株式會(huì)社與上海機(jī)電聯(lián)合投資,落戶武進(jìn)高新區(qū);庫卡機(jī)器人工程中心簽約入駐順德;abb在珠海設(shè)立全資子公司并開展機(jī)器人應(yīng)用集成業(yè)務(wù);安川電機(jī)聯(lián)合美的集團(tuán),全面進(jìn)軍中國(guó)家電制造市場(chǎng)。

這些巨頭通過與中國(guó)本土企業(yè)合作、加大研發(fā)力度等方式,不斷創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài),優(yōu)化產(chǎn)品性能,也在客觀上推動(dòng)了我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)前進(jìn)。

對(duì)于智能制造領(lǐng)域大力引入外資的舉措,中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)研究員、企業(yè)研究處處長(zhǎng)劉興國(guó)在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,智能制造領(lǐng)域的進(jìn)一步對(duì)外開放,將有力推動(dòng)國(guó)內(nèi)智能制造發(fā)展,促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),加快提升我國(guó)制造業(yè)的智能化水平,提升制造業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)和制造業(yè)增加值率。

“對(duì)我國(guó)智能制造企業(yè)來說,既要看到外資進(jìn)入對(duì)行業(yè)整體發(fā)展的積極貢獻(xiàn),也要看到外資進(jìn)入帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力,要以壓力為動(dòng)力,大力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,加快行業(yè)核心技術(shù)與基礎(chǔ)技術(shù)突破,擺脫對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴,實(shí)現(xiàn)自主可控發(fā)展。”劉興國(guó)認(rèn)為,未來智能制造對(duì)外開放的重點(diǎn)領(lǐng)域,可能是國(guó)內(nèi)客觀存在的短板環(huán)節(jié),包括高端工藝裝備制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟硬件設(shè)施、工藝流程與生產(chǎn)安全控制系統(tǒng)開發(fā)等。

來源:新全球化智庫

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