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東方電氣2018年凈利同比增67.71% 擬10派1.10元

2024-05-12 23:12:33 來源:國際能源網(wǎng) 作者/編輯: 瀏覽次數(shù):8748 手機訪問 使用手機“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

29日晚間披露年報,公司2018年實現(xiàn)營業(yè)收入307.06億元,綜合毛利率23.00%,較上年增長2.18個百分點;實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤11.29億元,較上年同比增長67.71%,實現(xiàn)每股盈利0.37元。公司擬向全體投資者每10股分配現(xiàn)金股利1.10元(含稅)。

公司表示,2018年業(yè)績大幅增長有兩方面主要原因,一方面是公司圍繞戰(zhàn)略目標,以創(chuàng)新為驅動,狠抓提升管理能力,通過降本增效,落實供給側改革,保持穩(wěn)健經(jīng)營,深耕重點市場,鞏固提升市場地位,主營業(yè)務盈利能力得到增強。另一方面,公司2018年度通過收購集團資產(chǎn)并入上市公司,拓增電力電子與智能控制、金融、物流、貿(mào)易、新能源、工業(yè)智能裝備等業(yè)務范圍,增強上市公司盈利能力。

年度新增訂單349.3億元

2018年,國內電力結構繼續(xù)調整,東方電氣發(fā)揮兩級營銷體系優(yōu)勢,堅持深耕重點市場,市場開拓成果豐碩。2018全年實現(xiàn)新增訂單349.3億元人民幣,其中出口項目10.1億美元,占19.0%。新增訂單中,高效清潔能源裝備占46%,可再生能源裝備占20%,工程與貿(mào)易占8%,現(xiàn)代制造服務業(yè)占13%,新興成長產(chǎn)業(yè)占13%。截至2018年末,公司在手訂單達到864億元人民幣,其中:高效清潔能源裝備占63%,可再生能源裝備占19%,工程與貿(mào)易占9%,現(xiàn)代制造服務業(yè)占2%,新興成長產(chǎn)業(yè)占7%。在手訂單中,出口項目約占15%。

各業(yè)務板塊競爭地位持續(xù)提升

年報顯示,2018年度東方電氣各業(yè)務板塊均取得良好的發(fā)展。其中,火電200mw及以上等級火電機組市場占有率達46.3%;水電領先優(yōu)勢不斷提升,市場占有率從2016年的10.4%提升到47.2%;核電方面,實現(xiàn)多點突破,市場領域不斷拓展,2018年核島市場占有率達到65.9%,常規(guī)島44.9%;氣電方面,連續(xù)兩年市場占有率超過40%,國內市場占有率位居第一;風電方面,5mw海上風電、4mw陸上風電獲得批量訂單,市場占有率穩(wěn)步提升。服務產(chǎn)業(yè)生效訂單保持快速增長,超過40億元大關。

轉型升級取得成效

在發(fā)電設備向“清潔、低碳、高效、智能、經(jīng)濟、安全”方向發(fā)展的背景下,東方電氣突出高質量發(fā)展,轉型升級取得初步成效。其中,煤電占營業(yè)收入的比重由“十二五”末的44.2%降至42.1%,新能源由9.7%上升至13.1%,電站服務由3.7%提升至6.0%。100mw及以下小機組2018年新生效合同16.6億元,實現(xiàn)營業(yè)收入15.3億元,同比增長35.9%,成為新的增長亮點;新材料產(chǎn)業(yè)新生效合同5.5億元,實現(xiàn)營業(yè)收入4.5億元,同比增長30.8%;自主知識產(chǎn)權的氫燃料電池公交車已在四川省內載客運行,單車最長運營里程4萬公里,累計近28萬公里,載客40萬人次。

以創(chuàng)新驅動不斷突破關鍵核心技術

東方電氣2018年繼續(xù)完善兩級研發(fā)體系,加大研發(fā)投入,重大裝備關鍵核心技術不斷突破。火電方面,國內最高參數(shù)630℃百萬超超臨界二次再熱機組合同生效,世界首臺mw超臨界循環(huán)流化床鍋爐成功投入商業(yè)運行,達到國際領先水平。水電方面,攻克世界最大單機容量1000mw混流式水電機組關鍵技術,自主研制的全球首臺白鶴灘百萬機組精品轉輪正式完工。核電方面,自主第三代核電機組主設備完成研制,主要性能指標達到國際領先水平。第四代核電鈉冷示范快堆核島主設備研制加快推進,完成部分試驗樣機制造。燃機方面,自主研發(fā)的50mw重型f級燃機壓氣機和燃燒器首次聯(lián)合試驗點火成功,面向市場更加先進的m701f4+型燃機發(fā)電機組實現(xiàn)批量產(chǎn)出,國產(chǎn)化率領先。國內首臺第五代m701f5重型燃機在華能北京熱電廠順利投運。風電方面,4mw等級風電機組順利下線,5mw海上風電機組實現(xiàn)批量制造,7mw和10mw等級巨型海上風電樣機的研制順利推進,并獲得國內首個10mw等級設計認證。新興產(chǎn)業(yè)方面,首批10輛自主知識產(chǎn)權氫燃料電池動力城市客車在四川省示范運行,并形成自主知識產(chǎn)權的10mw等級氫能燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)整體設計方案,完成第五代變頻器完成設計開發(fā)及樣機試制,以及cap1400核電勵磁系統(tǒng)、華龍一號透平控制系統(tǒng)研制。

來源:國際能源網(wǎng)

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