據海關統計，今年一季度廣東出口汽車及零部件１億美元，比去年同期（下同）增長２８．４％，保持快速增長勢頭，出口占全國汽車及零部件出口的１１．５％。其中汽車出口２９５２輛，增長２．４倍。

廣東汽車出口以高爾夫球車和微型汽油型小轎車為主，高爾夫球車出口１９６４臺，增長２．９倍；微型汽油型小轎車出口４９６臺，而去年同期沒有出口數據。汽車車身出口２４２臺，增長１７．６倍；零部件出口９８８５萬美元，增長３０％。廣東汽車出口以一般貿易方式為主，出口２２９２臺，增長２．６倍；汽車零部件出口以進料加工方式為主，出口６０８３萬美元，增長２４．３％。

近年來，隨著國內汽車市場需求的不斷擴大，汽車產業飛速發展，廣東也將汽車產業作為重要支柱產業列入廣東經濟發展戰略目標，成為我國新興汽車及零部件產業基地。近年來，已有廣州本田、廣州花都東風汽車，廣州五十鈴、本田出口基地、南沙豐田項目等汽車生產企業落戶廣東，最近，廣州市又提出了要在廣州花都建立全球最大的汽車零部件制造基地的發展目標。廣東汽車產業的發展，同時推動了廣東汽車及零部件進出口貿易的快速發展，特別出口的快速增長。

廣東汽車及零部件主要出口美國和日本，占全部出口的７２．１％，其中出口美國４４４４萬美元，增長７１．５％；出口日本２７６７萬美元，下降１８．９％。

近年來，汽車及零部件生產的全球化趨勢日益明顯，跨國公司普遍實施全球采購，使國內汽車和零部件市場十分活躍，外資的不斷進入，也使我國汽車工業飛速發展，汽車及零部件產業與國際水平差距逐漸縮小，初步形成了具有一定競爭力制造體系。加之我國所具有的諸多比較優勢和綜合優勢，如勞動力及人才優勢，門類齊全的工業配套優勢、潛力巨大的國內消費市場優勢等，也使我國汽車及零部件產業迎來了更大的發展機遇。

業內人士建議，廣東應抓住國外汽車及零部件跨國公司向中國產業轉移的有利時機，采取措施充分延伸汽車及零部件產業鏈，形成世界規模的汽車及零部件產業集群，力爭成為世界汽車及零部件重要供應基地。

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