掛牌公司安特工程（amtek engineering ltd）昨日與上海南匯工業園簽約，并宣布將在該區設廠生產汽車部件。工廠五年投資額為2100萬美元（3600萬新元），明年將正式投產。

據業內人士表示，國際企業發展局一直積極鼓勵新加坡公司往此領域發展，促使新加坡業者在全球汽車領域取得更好的立足點，而安特工程可說是首家在中國設廠專門生產汽車部件的新加坡公司。

安特工程執行主席李亞美昨日在發布會上受詢時表示，公司已確認此領域將成為集團未來業務的主要增長引擎之一，上海南匯工廠的首年營業額料將為2000萬美元至2500萬美元，此汽車部件制造業務在中長期料將成為集團收入和盈利的重要來源之一。目前，汽車部件的生產占安特工程集團收入的不到5%。

安特工程此項投資，包括與南匯簽約購置一塊4萬5000平方公尺的土地（130萬美元）和建設廠房成本（750萬美元）。

進軍汽車工業里程碑

李亞美表示，這標志著安特進軍汽車工業的里程碑。安特已設立了一家獨資子公司——安特金屬成形（上海）有限公司，并且已招攬了在金屬成形特別是冷擠壓方面經驗豐富的徐志文博士擔任該子公司的首席執行員。

據徐志文博士表示，上海工廠將應用先進的冷擠壓技術和其他技術，生產汽車關鍵部件和配套，包括驅動軸、傳動齒輪、汽車門鎖、車窗結構等。

他指出，工廠預期8月動工興建，明年5月大半的廠房便要建成并投產，工廠會裝置許多的機器，到明年底時員工總數可能增至四五百人。

李亞美向早報記者表示，中國汽車市場很大，而公司在那里已有一定的客戶，包括德爾福（delphi）及西門子vdo等。這是在中國設立工廠的原因。

至于選擇在南匯設廠，他認為南匯位置優越，有良好的基礎設施和充足的熟練勞動力，正快速崛起成為制造業下一個投資熱點。此外，南匯工廠將與安特現有的上海廠和蘇州廠起互輔作用，而且既靠近上海的汽車業客戶如德爾福等，也靠近浦東國際機場和將建成的世界級深水港。

中國汽車業還會騰飛

據受邀出席的新加坡國際企業發展局企業部（電子與精密機械工程）副署長許宏哲指出，環球汽車部件工業是個總產值5340億美元的市場。而中國已崛起取代德國成為世界第三大汽車市場，僅在美國與日本之后。

他認為，中國的汽車業還會繼續騰飛，今年預計汽車產量將超過500萬輛。這顯示新加坡公司將有更多新的商機可把握。

新加坡公司的工程能力很強，而且新加坡已有50家精工業本地企業進入汽車領域，供應零配件及部件給環球汽車承包制造商和第一線汽車部件供應商。不過，面對汽車業的環球整合趨勢，他認為，新加坡公司可以集中于本身具有專長的領域，成為第一線部件廠商的優秀伙伴。

上海南匯工業園區管理委員會副主任陳曉峰受詢時表示，南匯區的面積與新加坡差不多，而南匯工業園就如裕廊工業區那樣，但工業園的規劃發展是較近期的事，希望發展以汽車制造、船務配件、半導體部件制造等為主導的行業。目前已有好幾家新加坡公司在南匯落戶。

據安特工程發布的文告，坐落南匯工業園的新工廠，距上海浦東自由貿易區30公里，半小時車程便可抵達新的浦東國際機場，目前正在興建的新深水港則在25公里外。

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