就在轎車為爭奪市場頻頻上演高臺跳水之時，受鋼材價格上漲的影響，中檔輕卡價格卻上漲２％左右。目前大多數中檔輕卡生產廠家均對其價格進行了上調，北汽福田時代輕卡漲了１％～２％，竹葉山車市的銷售商告訴記者，這次漲價從３月下旬開始，純粹是因鋼材漲價導致產品成本增加，銷量并未減少，反而比去年同期增加了２０％。

據了解，在汽車原材料中，鋼材約占汽車重量的７０％。鋼材的漲價，勢必帶動輕卡生產成本增加。福田的經銷商表示，中檔輕卡的利潤本來就不高，成本上漲，漲價不可避免。業內人士認為，轎車廠家之所以能頂住鋼材上漲帶來的壓力，主要是其利潤空間比輕卡要高。記者發現，一些原先價位較高的輕卡則開始降價，如江鈴從２月初降價５０００元～８０００元，緊隨其后，奧鈴也降了３０００元～９０００元。據該品牌汽車經銷商稱，調整后的價格已達到“行業底線”，受降價的刺激，銷量均有所增加。

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