歐洲汽車制造商正加緊展開數年來最大的努力，以求讓美國消費者相信，現代柴油發動機是應對汽油價格漲至每加侖2美元的有力辦法。

大眾汽車(volkswagen ag，vow.xe)，以及戴姆勒佳士拿(daimlerchrysler ag)子公司梅塞德斯平治(mercedes-benz)與佳士拿集團(chrysler group)的管理人員希望，當美國消費者使用現代歐洲柴油發動機汽車時，會忘卻1980年代早期出售的老一代柴油發動機的缺點。20世紀80年代早期，經通貨膨脹調整后的汽油價格也曾達到每加侖2美元或更高的水平。

歐洲廠商推出柴油發動機汽車還意在與日本廠商進行較量，打擊如豐田汽車(toyota motor corp.)和本田汽車(honda motor co.)等日本競爭對手因其高效能、電氣兩用清潔燃料汽車銷售增長而獲得的市場營銷趨勢。

大眾汽車是全球輕型客車用柴油發動機的主要生產商。該公司4月開始在美國出售內置柴油發動機的各款中型帕薩特(passat)房車和貨車。這標志著該公司在美國銷售的柴油發動機汽車陣容有了顯著擴張。

大眾汽車已經開始銷售柴油動力的捷達(jetta)、高爾夫(golf)和甲克蟲(beetle)車型，但是帕薩特是大眾汽車的主流家庭房車車型，是本田雅閣(honda accord)、豐田加美(toyota camry)和日產altima等車型的有力競爭對手。

另外，戴姆勒佳士拿旗下梅塞德斯子公司上月開始出售內置柴油發動機的e class豪華房車。該公司另一家子公司佳士拿集團也計劃于今年晚些時候推出柴油動力的jeep liberty車型。

當前美國汽車消費者對汽油價格不斷上漲的不滿情緒，再度為這兩家歐洲汽車制造商打開美國柴油發動機汽車市場創造了機會。

為了滿足西歐市場不斷增長的需求，兩家企業已耗資數十億美元開發柴油發動機技術。

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