昨天，南京市地方海事局《鋰電池在小型旅游客船上應用推廣技術研究》課題通過專家評審，標志著國內首批鋰電池游船在夫子廟試航成功，正式投入運營。

去年4月，國內第一艘純鋰電小型游船“永熙號”在夫子廟景區開始試航，其船艙內原有的110塊鉛酸蓄電池被更換成18塊鋰電池。目前10艘這樣的鋰電游船已在夫子廟秦淮河試航近一年。為了便于充電，夫子廟泮池碼頭設置了專門的充電樁。“鉛酸電池在使用過程中會產生氫氣，容易爆炸，且易污染，因為鉛也是種重金屬，很難回收。鋰電池的使用過程中，基本上不會產生有毒有害的氣體，可監控、可測量，也可回收，更加安全環保，乘坐更舒適。”南京市地方海事局相關負責人說。

除了環保，南京秦淮風光旅游公司總經理戴雪松還給記者算了一筆經濟賬。原來的游船鉛酸電池每兩年更換一次，成本約2.5萬—3萬元/年，而磷酸鐵鋰電池近年來價格不斷下降，更換期約為10年，成本約1.5萬—2萬元/年，再加上充電時的能源消耗，40條游船全部改造完成后，一年可節約近100萬元的成本。

在昨天的評審會上，與會專家認為，電力推進是當下船舶運行的趨勢。夫子廟游船的鋰電池改造項目走在全國前列，是有效落實長江經濟帶共抓大保護，不搞大開發，保護水域環境的舉措，也為今后推廣鋰電池在國內小型游船上的應用提供了指導性的意見和方向。

據悉，未來幾年，玄武湖景區、溧水天生橋景區的鉛酸蓄電池游船都將逐步完成鋰電池的更換。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。