世界輪胎排名第二的日本普利司通公司近期在中國頻頻出擊：9月24日，在中國的第三家輪胎企業--普利司通（無錫）輪胎有限公司投產；10月6日，宣布將在沈陽建立載重子午線輪胎鋼絲廠；10月22日，在上海成立了普利司通（中國）投資有限公司。加上之前建在沈陽的載重子午胎及天津的轎車子午胎廠，普利司通已成為世界輪胎巨頭在中國建廠最多的公司。

輪胎：南北構架，統一管理

普利司通（沈陽）輪胎有限公司于1999年開業，日產載重子午胎3000條，當年銷售額達到7億元，預計2004年銷售額可達25億元；2000年，普利司通（天津）輪胎有限公司開業，現日產乘用子午胎14000條，目前正增資10億日元對其進行擴建，預計2005年產能將超過500萬條；普利司通（無錫）輪胎有限公司生產乘用子午胎，2005年產能將達到8000條／日；普利司通（沈陽）鋼絲廠注冊資本為5200萬美元，計劃投資9430萬美元，預計2005年10月投產，2007年達到日產70噸鋼絲的產能，生產的鋼絲主要供給其在中國的輪胎廠。

隨著旗下在華輪胎公司增加，以及中國輪胎市場迅速發展，普利司通10月在上海成立了普利司通（中國）投資有限公司，注冊資金為6800萬美元。據了解，普利司通常務董事小田切宏通已被派駐中國，擔任普利司通輪胎事業的中國總代表，以實現其在中國市場南北呼應、統一指揮的布局。

據悉，為加強其在南方市場的勢力，普利司通高層已于今年赴廣東惠州等地考察，并與惠州市政府簽署了投資輪胎項目意向。從普利司通近期活動分析，極有可能在廣州、惠州等地建立第四家輪胎廠，以進一步鞏固其輪胎產業的南北呼應構架。

目前，普利司通在中國乘用及載重子午胎市場的占有率約10％。據該公司透露，至2010年，普利司通在中國市場的輪胎銷售額將提高到目前的3倍。加上非輪胎產業，目前普利司通在中國的銷售額已超過米其林，成為世界輪胎巨頭在中國銷售額最大的企業。

產品：不求最好，但求適用

普利司通強調輪胎產品要適應“中國國情”，不求最好，但求適用，在中國銷售的輪胎普遍為中高檔。據介紹，普利司通針對中國特殊路面開發的輪胎，新產品采用aqdonuts技術進行設計，使用雙層胎面，當輪胎磨損50％以后，仍然可以保證較好的抓地力、很短的制動距離。其中，磨損50％的輪胎的制動距離甚至短于某些型號的新輪胎。

銷售：拓展替換胎，統一商標

普利司通在保持原配胎市場的同時，正加大在替換胎市場的營銷力度?，F正快速在中國鋪設形象店和“車之翼”專門店。這些店除了提供普利司通全球統一的有關輪胎的各種技術服務外，似乎更像先進的汽車維修服務店，包括快修、汽車用品、美容、裝飾等服務。普利司通在中國已擁有3600家普通零售店與1000家特約經銷店。為了擴大到20％的市場份額，普利司通計劃在2010年將中國的“車之翼”專門店擴增至500家，其在中國市場銷售的輪胎商標統一為“bridge－stone”。這也有別于米其林等輪胎巨頭。

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