日本普利司通日前宣布，開發成功了通過數據分析在各種路面情況下對輪胎性能進行預測的技術—“綜合路面模擬cross（comprehensive road surroundings simulation）”。不僅可模擬雨天和下雪時的鋪裝道路，還可模擬在非鋪裝道路和田地等土面上行駛時的輪胎性能，使根據不同路面情況高效率地進行輪胎花紋設計成為可能。

此次開發成功了對輪胎在土面上行駛時的性能進行預測的“地形結構（terrain mechanics）模擬技術”，加上此前開發的對輪胎胎面花紋中的水流進行模擬的濕地性能預測技術—“浸水（hydro）模擬技術”和對在雪地上行駛時的性能進行預測的“雪地模擬技術”就組成了此次開發的cross。可設定濕地、雪地和土面等路面情況，高效率，高精度地設計出胎面花紋。

地形結構模擬技術利用有限元法來模擬輪胎在非鋪裝道路上行駛時的情況。可再現出輪胎緊壓路面發揮驅動力時的樣子。還可根據在此前試驗方法中沒有考慮到的土面變化來進行胎面花紋的開發。

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