柳州汽車工業調整發展戰略

轉型升級、技術創新、開拓新市場成重點

-廣西日報柳州訊 （記者/覃偉立）“上汽通用五菱之前沒有中高端汽車市場。”3月22日，上汽通用五菱總經理沈陽向自治區領導匯報工作時說，這種狀況將在今年結束。

上汽通用五菱是廣西汽車工業的領導者。高峰期，年產銷汽車超過200萬輛。但自去年下半年以來，中國汽車產銷量下滑，上汽通用五菱也不例外。中國汽車工業協會公布的最新數據顯示，2月，我國汽車產銷分別完成141萬輛和148.2萬輛，環比下降40.4%和37.4%，同比下降17.4%和13.8%；前2個月，汽車產銷分別完成377.6萬輛和385.2萬輛，同比下降14.1%和14.9%。

“此次銷量下滑的主要是低端汽車，中高端汽車受到的沖擊不大。”沈陽說。而這正是上汽通用五菱的“軟肋”——“上汽通用五菱沒有超過10萬元的汽車。”

去年，上汽通用五菱把研發中心設在上海，以期從更高的視野審視整個行業。從今年4月起，上汽通用五菱將率領廣西汽車工業迎來一次變革。屆時，上汽通用五菱將上市首款具有輔助自動駕駛功能的智能化中端車。今年還將陸續發布多款智能化中端汽車。

毫無疑問，“轉型升級、技術創新、開拓新市場”已成為當前柳州汽車工業的關鍵詞。

同樣作為廣西重要汽車企業的東風柳汽，面對嚴峻的汽車銷量下滑局面，也在調整發展戰略。

今年東風柳汽投入研發資金將達18.74億元，其中用于汽車輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化研發15.74億元，新型發動機研發3億元。年內，要完成8款電動車產品開發。

除了研發新產品，解決當前市場“瓶頸”尤為重要。“我們的市場主要還是在農村。”東風柳汽總經理宣穎坦言，“今后主攻方向將是城鄉結合部，直至城市。”此外，東風柳汽在北方市場仍是一片空白，布局這個市場的策略初步形成。

集中發力，柳州汽車工業轉型升級已取得成效，這或將成為廣西汽車工業發展的分水嶺。

——國內首條5g智能網聯汽車開放測試道路，日前在柳州“智能網聯汽車示范區”內建成并投入使用，上汽通用五菱已進駐并開展產品測試工作。項目的落成，意味著新寶駿在智能網聯板塊的探索已有突破性進展。

——今年2月11日，寶駿新能源車型在香港取得無人駕駛測試牌照，無人駕駛物流車已在香港機場投入使用，目前正在考取上海市無人駕駛測試牌照。2018年11月，智能泊車服務交付用戶，成為業內首家推進無人駕駛商業化運營的車企。

——目前，柳州已投入共享電動汽車近300輛，注冊用戶1.4萬人，日均訂單350多單。

——上汽通用五菱新能源汽車在柳州銷量已達4萬多輛。

預包裝螺螄粉在阿里巴巴米粉特產類商品中銷量第一

柳州螺螄粉明年沖刺百億產值

-南國今報柳州訊（記者方鳳琪）螺螄粉不僅是柳州的味覺名片，還是讓吃貨們欲罷不能的網紅食品，如何讓柳州螺螄粉飛得更高更遠，3月26日，由柳州市商務局、阿里巴巴集團聚劃算主辦的柳州螺螄粉產業戰略布局發布會，在柳州螺螄粉電子商務產業園舉行。

近年來，柳州市高度重視開發推廣地方特色產品，把加快發展螺螄粉產業作為提升特色食品加工業的突破口，堅持以工業化的理念推動柳州螺螄粉由“小米粉”發展為地方特色經濟“大產業”。袋裝柳州螺螄粉從無到有、從小到大、從街頭巷尾到袋裝速食，迅速成為網紅產品，預包裝柳州螺螄粉生產企業從1家迅速發展到58家、300余個品牌，在淘寶、京東、天貓等電商平臺開設網店達到1.2萬家，日銷量已突破100萬袋，成為阿里巴巴銷售量排名第一的米粉特產類商品。

就在本月，阿里巴巴聚劃算平臺宣布升級，要擊穿200個核心城市、孵化1000個全球產業帶、引爆3萬個品牌，而柳州螺螄粉產業帶成為了聚劃算平臺升級后簽約的第一個產業帶。

發布會上，柳州市商務局局長劉伯臣介紹，從2012年開始，柳州市規劃做袋裝螺螄粉，2014年通過電商平臺銷售，到2018年產值已達40億元，成為近年來電商平臺的爆款。聚劃算平臺流量大，數據分析精準，正是看中這些優勢，柳州市和該平臺合作，可分析群體消費口味，細化市場，研發不同口味的螺螄粉進行精準營銷。根據規劃，到2020年，螺螄粉的產值規模達100億元，延伸出來的上下游產品產值也將達100億元，逐步將螺螄粉推向產業化、規模化、標準化、品牌化發展。

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