印度《金融快報》2005年1月20日報道，印度計劃在2005-06財年預算中將14種集裝箱搬運設備的關稅峰值由目前的20％削減為5％，此舉是印度政府發展基礎設施建設的多項舉措之一。

目前，由于受到集裝箱搬運設備不足的限制，印度多數港口擁堵不堪。如2004年11月，位于孟買的尼赫魯港運公司就曾因為搬運設備問題而嚴重影響出口貨物發運。印度官方已認識到，隨著將來進出口貿易量的增加，要想保障港口貨物運輸通暢就必須從加強集裝箱搬運設備入手。但目前，輥式、軌式搬運機及叉車等集裝箱搬運設備印度還主要依靠進口。印度政府希望通過削減集裝箱搬運設備的進口關稅，促使印度各港口加速搬運設備的更新換代，尤其鼓勵小型港口、私營港口及貨運站安裝進口搬運設備，從而從整體上增強印度港口的貨運能力。

另據印度官方消息，除集裝箱搬運設備外，政府還將在2005-06財年預算中將紡織機械、塑料加工設備及煤礦設備等產品的進口關稅均削減至5％。此外，it硬件、汽車及皮革等“發展導向”產業的關稅也將有一定程度下降。

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