日產汽車日前宣布開發成功了燃料電池組和70mpa（700大氣壓）高壓貯氫罐。這是該公司首次自主開發成功燃料電池組。

此次開發成功的燃料電池組采用了電池單元間隔（串聯電池單元間的間隔）比原來大約縮小40%的薄型隔板。而且，通過在電池組內部采用統一的回水管部件，以及將外部控制裝置等的箱體內置于電池內部，實現了小型、高輸出功率設計。另外，通過改進電極延長使用壽命、改進電解質膜的主要部件，以及優化電池組內部液氫和空氣的流動，擴大了電池組可發電的溫度范圍。

高壓液氫罐方面，通過將耐壓能力從原來的35mpa提高至70mpa，在空間不變的前提下可貯藏比原來多30%的液氫。材料方面，在鋁制襯墊層的外側卷包了一層高強度、高彈性有碳纖維，通過改進絲狀碳纖維的卷包方式（纏繞方式），實現了70mpa的耐壓強度。

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