3月23日，2019中國發(fā)展高層論壇在北京釣魚臺國賓館開幕，本屆論壇以“堅持擴大開放，促進合作共贏”為主題，來自全球的多位商界領袖、國際組織代表和中外學者等出席開幕式。當天百度創(chuàng)始人、董事長、ceo李彥宏發(fā)表了題為“中國改變技術”的演講。他指出，中國不僅在互聯(lián)網(wǎng)領域與美國表現(xiàn)出巨大差異性，在人工智能領域，自動駕駛開放力度更大，智能語音交互創(chuàng)新應用和落地場景不斷豐富，云計算技術不斷向產(chǎn)業(yè)滲透，中國在人工智能走出了一條和世界不同的道路，中國正在改變世界科技走向。

作為國內(nèi)人工智能產(chǎn)業(yè)代表企業(yè)百度的引領者、李彥宏近年來曾多次發(fā)表相關演講，向行業(yè)和大眾介紹人工智能，此次參會更是直接被主持人稱為mr.ai。而在他的率先布局下，百度在人工智能研發(fā)和應用落地的雙軌跑道上，也逐漸顯示出世界頂級企業(yè)的優(yōu)勢站位。

“mr.ai”李彥宏現(xiàn)場介紹百度智能語音交互創(chuàng)新成果

早在2013年就開始投入自動駕駛研發(fā)的百度，在技術研發(fā)和應用落地上也代表中國跑出了自己加速度。對此，李彥宏坦言，這是百度開放技術、打造開放生態(tài)的結果。“我們不僅是開放，而且是開源，就是源代碼全部公開了。我想這是中國對世界自動駕駛技術的一個貢獻”。據(jù)悉，apollo平臺創(chuàng)建至今不滿兩年，已經(jīng)聚合起包括戴姆勒、福特、沃爾沃等全球產(chǎn)業(yè)鏈上下游130多家合作伙伴、10000多個開發(fā)者。

此前，百度于去年率先發(fā)布了全球首輛l4級無人駕駛量產(chǎn)車，并打造出全球最大的智能駕駛生態(tài)，一系列成績受到全球關注。美國權威媒體《哈佛商業(yè)評論》曾評價“百度在全球范圍內(nèi)最早搭建的無人駕駛開放平臺，極大推動了中國以及世界智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”而百度在智能駕駛領域的發(fā)力也在過去幾年從研究智能的車，延展到智能的路，再到以整體智能交通、車路協(xié)同等技術為切入口來規(guī)劃智能城市，解決交通擁堵問題。

在智能家庭領域，中國也表現(xiàn)出自身獨特的創(chuàng)新優(yōu)勢。李彥宏稱，百度去年發(fā)布的全球首創(chuàng)有屏智能音箱，目前出貨量已經(jīng)超過無屏音箱，開始逐漸贏得市場認可，進入普通大眾的家庭。值得一提的是，endless conversation真正滿足了人們與人工智能實現(xiàn)對話式互動的需求。他表示，這是“一個非常有意義的事情，它離智能助理，離對話式的人工智能更近了一步。”在更多場景創(chuàng)新上，小度車載支架幫助人們實現(xiàn)了用語音進行操控，電視伴侶可以把傳統(tǒng)的非互聯(lián)網(wǎng)電視變成互聯(lián)網(wǎng)電視，實現(xiàn)上網(wǎng)功能。李彥宏表示，我們利用這些場景，可以把技術推向一個更前沿的位置。

此外，隨著人工智能不斷賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，越來越多的新技術也展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢。百度智能云對工業(yè)制造環(huán)節(jié)當中耗費大量人力的質(zhì)檢環(huán)節(jié)進行升級，實現(xiàn)了端、邊、云的工業(yè)視覺解決方案，提高抽檢率同時降低人力損耗。而百度的社會協(xié)調(diào)crm也在助力企業(yè)實現(xiàn)社會化協(xié)同，實現(xiàn)跨企業(yè)交易和協(xié)同開拓。

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