5月19日上午，在商務節重點項目簽約儀式上，汽車零部件產業項目成為一大亮點：韓國世原精工株式會社投資4950萬美元在燕郊開發區獨資生產汽車配件項目、韓日美中四國合資的柳伯安麗活塞環有限公司投資2750萬美元在廊坊開發區生產汽車發動機活塞環項目、總投資1800萬元人民幣的亞新科二期機加工項目先后簽約，引來到場嘉賓的陣陣掌聲。

業內人士分析認為，近年來，隨著豐田、現代等汽車巨頭整車生產向京津地區轉移，國外汽車零部件制造商正抓緊在京津周圍搶灘登陸，為我省汽車零部件產業的發展帶來了前所未有的機遇。

區位和產業優勢迎來發揮更大作用的時刻

“韓國世原精工株式會社原本就是韓國‘現代’汽車的零部件供應商。‘現代’落戶北京后，世原精工就著手在北京周邊尋找汽車零部件生產基地。經過反復比較，認為燕郊開發區具有區位和產業人才優勢，最后選擇在這里安家落戶。”在簽約儀式現場，燕郊開發區管委會副主任高連奇喜形于色。

據了解，汽車生產企業通常有一個遵循的“美國模式”，即主廠與配件廠不在一個城市，但兩者相距100公里左右為宜。按照這一模式，國外汽車巨頭向京津地區轉移后，唐山、廊坊、保定和秦皇島等城市得天獨厚的區位優勢吸引了眾多汽車零部件廠商的眼球。

兩年前，唐山市得知豐田汽車要在天津生產整車的信息后，迅速謀劃在高新技術開發區建立汽車零部件生產基地，專門吸納與豐田配套的汽車零部件企業。到目前為止，已有關東精密、北內唐齒兩個項目竣工投產，今年又有日本愛信精機的進入和唐山亞特專汽的投產，初步搭建起汽車零部件生產基地的框架。

另外，唐山、廊坊、保定、秦皇島等市還具有得天獨厚的產業和人才優勢。據了解，僅唐山一市從事機械加工、制造業的人數就近6萬。

憑借區位優勢和產業人才條件，我省汽車零部件產業發展迅猛。今年新批準設立的愛信汽車零部件和柳伯安麗活塞環兩個項目投資總額達1.27億美元，是2004年我省全年汽車零部件產業利用外資總和的2.34倍。

抓住機遇，培育具有競爭力的汽車零部件產業集群

汽車產業是關聯度高、產業鏈條長的產業。省商務廳廳長崔江水在接受記者采訪時表示，發展汽車零部件產業必須堅持服務、服從于全省產業結構調整大局，加強產業鏈招商，構筑河北現代制造業基地。

為形成具有競爭力的產業集群，唐山、廊坊、保定、秦皇島4市積極開展對整車廠商配套項目的招商。在我省已設立的54家外商投資汽車零部件企業中有44家設在這4個市，占企業總數的96.7%，其中尤以唐山、廊坊兩市企業最集中、資本最密集。投資總額在500萬美元以上的21家汽車零部件企業中，有9家設在廊坊，2家設在唐山。崔江水說：“只有形成產業集群，才會有吸引力，才會產生規模效應，才會有競爭力。”

“從電子電路系統、制動系統、再到組合儀表、燈具等等，都是與汽車配套的零部件。唐山市高新區汽車零部件基地首先從吸納與日本豐田公司相配套的汽車零部件企業入手，最終形成對世界汽車零部件廠商的吸引力，使唐山高新區逐步發展成為全國乃至世界的汽車零部件基地之一。”唐山市高新區管委會常務副主任周曉成說。

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