德國(guó)舍弗勒集團(tuán)（schaefflergroup）的三個(gè)子公司及其著名商標(biāo)ina、luk和fag，為中國(guó)汽車工業(yè)提供多種技術(shù)創(chuàng)新型產(chǎn)品，用先進(jìn)的技術(shù)和可靠的質(zhì)量，證明了其在業(yè)界的領(lǐng)先地位。

傳動(dòng)技術(shù)專家luk為大眾的帕薩特和奧迪配套供應(yīng)了離合器、雙質(zhì)量飛輪和無(wú)級(jí)變速箱零部件等諸多產(chǎn)品。減震技術(shù)也是它的核心技術(shù)之一，奇瑞的旗云無(wú)級(jí)變速器采用的便是luk的減震器。中國(guó)整車廠的其他車型，比如奇瑞的a平臺(tái)和b平臺(tái)新款改型車、長(zhǎng)安的新款車，也都使用了luk現(xiàn)代化的離合器分離系統(tǒng)。

作為輪轂軸承和變速箱軸承的專業(yè)廠家，fag設(shè)在上海的工廠一直以來(lái)就是一汽大眾捷達(dá)、寶來(lái)、奧迪和上海大眾桑塔納、帕薩特、波羅輪轂?zāi)K的主要供應(yīng)商。奇瑞風(fēng)云和qq安裝的也是fag可靠的前輪和后輪輪轂軸承，并以此提高了它們的安全性和舒適性。

ina進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)25年了。大眾桑塔納、帕薩特、捷達(dá)、寶來(lái)和奧迪都裝配有它的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)零部件，如液壓挺桿。ina還是南京菲亞特和神龍汽車液壓挺桿的主要供應(yīng)商。北京現(xiàn)代索納塔以及伊蘭特，使用了大量包括滾針軸承組件在內(nèi)的ina變速箱零部件。

目前在中國(guó)，舍弗勒集團(tuán)已擁有5個(gè)生產(chǎn)工廠和10個(gè)銷售辦事處。舍弗勒集團(tuán)在全球擁有58000名員工、180個(gè)分支機(jī)構(gòu)以及去年72億歐元的年銷售額，是軸承和汽車零部件的全球領(lǐng)先制造商。

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