2003年底，陜西法士特齒輪有限公司瞄準重型卡車變速器齒輪熱銷的市場機遇，決心擴大生產規模。而這時該行業內的美國公司也急于在西安“搶灘”，由美國伊頓公司控股、陜西法士特公司參股的伊頓法士特齒輪（西安）有限公司在西安高新區新型工業園成立。該公司以生產變速箱成品為主，需要大量的齒輪配套，于是陜西法士特齒輪有限公司獨家投資5億元，緊挨著合資公司成立了西安法士特汽車傳動有限公司，規劃年生產齒輪約350萬只（可組裝變速箱15萬臺）。該項目2004年3月開工建設，2005年9月28日將迎來全面投產。

7月5日，盡管離西安法士特汽車傳動有限公司全面投產還有近3個月時間，但廠房內已是異常忙碌。在齒輪生產線，一排排進口的數控加工中心嗡翁鳴響，正在“吞吐”齒輪；在熱處理生產線，一排排奧地利進口的滲碳箱式多用爐“噴吐”著火苗，正在調試；殼體加工生產線上，一位來自日本okuma公司的技術人員正在向法士特技工傳授設備操作要領。

該項目建設小組負責人之一的法士特總工程師連家聲說，新建廠區從廠房建設到設備引進，都實現了與國際行業內最先進水平的并軌。龐大的輕鋼結構廠房從設計到建材的制造安裝都由美國巴特勒公司完成，廠房頂部鋪有美國進口的采光板，不管天空是烈日灼射，還是陰云密布，都能使天光柔和充足地灑向車間。引進生產設備耗資3億元，資金的95％都用于引進進口設備，有美國、奧地利、日本、德國等國的最先進的設備，其中環形爐生產線為亞洲第一，世界第四。西安法士特汽車傳動有限公司全面開工達產后，年產值可實現25億元，預計年實現利稅約5億元。

截至6月25日，法士特公司重型變速器產量達到10.1萬臺，其中主導產品富勒變速器產、銷增長幅度與上年同期相比分別達到54.23％和33.6％。我省重汽制造行業業內人士指出，目前，陜西法士特齒輪公司生產的重型卡車變速箱國內市場占有率達到了60％，新項目的全面開工，將使法士特公司為打造陜西重型汽車變速箱齒輪生產基地奠定堅實基礎。

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