資料來源及時間:world journal,2005年7月6日
隨著美國汽車公司今年前半年市場銷售的下降，最大的汽車內裝零組件供貨商lear以及原屬通用及福特后被分出來的汽車零件制造商delphi與visteon，因來自通用及福特的零件訂單大幅下降，而陸續推出不同的因應對策。
當delphi在美國的經營虧損之際，原先想采用遞延所得稅資產申報法、累積信用來降低政府對其未來營利額加以課稅的做法，由于持續虧損與似乎短期內仍無望獲利，便將過去的虧損一次全額支出。
visteon則向其數千名員工預示其健保福利的更動，員工可能在退休后得自行承擔健保計劃，以節省公司的支出。visteon此舉可能帶動其它零組件商與汽車商跟進。lear則計劃明年在全球近十萬名員工中裁員七千七百名員工，首先受到波及的地區將是位于北美與歐洲的幾個制造廠。
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