單柱液壓機在雙出桿液壓缸中，單柱液壓機因為兩腔泄漏不等、往復運動摩擦阻力不同，也將使速度不不亂，在液壓系統中，三位四通換向閥中位時，通向液壓缸的油路被堵截，液壓缸兩腔互通，且通回油路，四柱壓力機液壓系統設計不完善元件選用不匹配，節暢通流暢道時堵時通，系統內外泄漏嚴峻，油液中進入過量空氣，摩擦阻力發生變化等，液壓機也將引起執行機構低速時速度不不亂，甚至泛起爬行現象。
單柱液壓機泵直接傳動系統中的液壓泵均按單柱液壓機的最大工作速度和工作壓力選定，而單柱液壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，單柱液壓機尤其是大噸位的單柱液壓機，其利用系數很低；四柱液壓機流動橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關，可利用流動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點，作為操作分配器的信號，單柱液壓機以實現單柱液壓機的自動控制，若泵的供液量為常量，則壓力機的工作速度為定值，因此，單柱液壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動。
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