整廠整線產品進入門坎高，屬高度寡占市場，獲利性較單一工具機 增加三、四成，繼東臺精機、臺中精機兩業者耕耘多年有成后，福裕、高鋒等工具機大廠最近也相繼投入研發行列；協鴻、友嘉等晚近進入市場業者，今年出貨比重大增，估計可較去年成長五、六成。

協鴻工業總經理葉新華指出，由數臺綜合加工機、車床串連而成的自動化生產線，甚至搭配機械手臂、夾治具與中央控制系統組合成的整廠自動化設備（或稱彈性制造系統單元），專門用來供應汽、機車與３ｃ業者大量生產零組件使用，由于彼此串連的整合復雜度相當高，如果缺乏堅強的工具機研發整合團隊奧援，要發展出讓客戶接受的產品并不容易。

鑒于整廠整線產品較不受產業景氣影響，出貨量相較單一工具機穩定，且毛利率也較高，協鴻近幾年積極投入研發，將公司現有的各款高速、高精度立式或臥式綜合加工機串連整合為自動化生產線，今年來紛獲中東、東南亞等地汽機車、3c業者下單，今年整體出貨金額估可達三億元，較去年大幅成長六成，居公司營業比重的一成。

友嘉實業協理巫茂熾表示，該公司所研發售價約在一千五百萬元至三千萬元間的彈性系統制造單元，在大陸市場頗受歡迎，已順利售出八套；另外，公司還積極研發立式、臥式車床與綜合加工機結合的汽車引擎零件生產線，今年以來接單量大增，估計銷售量可達一百至二百臺，約占今年營收比重的一至二成。

原已擁有綜合加工機制造能力的福裕公司，在納入轉投資福碩公司的車床產品后，也開始積極尋思整合為整廠整線產品。福裕公司表示，為開發汽車煞車碟盤、鋁輪圈加工等整線自動化生產設備，公司現已投入三款立式車床研發，多機串連后可分別用來加工大、小型汽車零組件，最快今年十月份可對外正式發表，展示福裕進軍整廠整線市場的實力。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。