中國(guó)軸承行業(yè)的老大之一---洛陽(yáng)軸承（集團(tuán)）公司去年底被永城煤電（集團(tuán)）有限責(zé)任公司并購(gòu)的事件，半年多來(lái)一直沒有淡出機(jī)械行業(yè)業(yè)內(nèi)人士的視線，因?yàn)闃I(yè)內(nèi)諸多人士認(rèn)為洛軸"下嫁"一家業(yè)外企業(yè)，大家心有不甘。9月2日正式公布的2005年新增評(píng)價(jià)的中國(guó)名牌產(chǎn)品名單中，軸承行業(yè)有萬(wàn)向集團(tuán)公司、瓦房店軸承集團(tuán)有限公司（zwz）、人本集團(tuán)有限公司、浙江天馬軸承股份有限公司（tmb）、哈爾濱軸承集團(tuán)公司（hrb）5家企業(yè)在列，業(yè)內(nèi)名頭響亮的哈、瓦、洛中，只有洛軸名落孫山，這一消息的傳出再次激發(fā)已漸平息的議論。加之業(yè)內(nèi)已傳言月余---洛軸約有七八人由于經(jīng)濟(jì)問題正接受有關(guān)部門調(diào)查。凡此種種，令人不禁要問：洛軸今天的路是如何走出來(lái)的？
回顧洛軸在2004年12月18日被永煤兼并，其直接原因就是：沒有永煤的錢，洛軸只有死路一條---它要被"餓"死。流動(dòng)資金對(duì)于企業(yè)就相當(dāng)于運(yùn)輸養(yǎng)料的血液。在被兼并前，由于欠銀行巨額債務(wù)，各大銀行已不肯再冒險(xiǎn)給這個(gè)"無(wú)底洞"貸款，生怕肉包子打狗有去無(wú)回。
洛軸只有找錢自救。他們最初找過(guò)外國(guó)大企業(yè)，如日本ntn，終因種種原因雙方?jīng)]能合作。絕境當(dāng)中，洛軸時(shí)任總經(jīng)理李濤向政府求救，洛陽(yáng)市不能見死不救。洛軸不僅屬于河南省管大企業(yè)，而且作為我國(guó)軸承行業(yè)龍頭企業(yè)之一，曾經(jīng)如此輝煌：它是我國(guó)"一五"期間156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)工程之一，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一，也是國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，并保持著多項(xiàng)中國(guó)軸承行業(yè)紀(jì)錄。洛軸生產(chǎn)的lyc品牌軸承被國(guó)家列入"121"計(jì)劃重點(diǎn)保護(hù)名優(yōu)產(chǎn)品，在國(guó)家重點(diǎn)工程三峽工程、小浪底工程及"神舟"系列飛船上，都有l(wèi)yc軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是為"神舟"五號(hào)載人航天飛船配套軸承的成功運(yùn)行，受到了中國(guó)載人航天工程辦公室的表彰，是惟一受表彰的軸承企業(yè)。
最后努力的結(jié)果就是找到有錢的煤老板---永煤。
永煤作為一家資源性企業(yè)，近兩年，受益于宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)煤炭、石油等資源的需求一路上揚(yáng)，煤價(jià)高歌猛進(jìn)，不僅咸魚翻身，還大大賺了些錢。雖然它和軸承行業(yè)缺少關(guān)聯(lián)性，相比洛軸的歷史，也是一個(gè)不起眼的角色，但市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是有錢氣壯，洛軸空余一付"大小姐"身份，只有俯首委身于人。
自從業(yè)內(nèi)人士驚聞洛軸以區(qū)區(qū)2.5億元現(xiàn)金之身家并入永煤后，半年多來(lái)一直琢磨不明白：一個(gè)偌大的知名企業(yè)，曾經(jīng)是我國(guó)軸承行業(yè)的翹楚，怎么會(huì)落到委身于人的地步？洛軸的今天，是必然還是偶然？
記者為此多方采訪，過(guò)程曲折，最后的結(jié)論是：現(xiàn)在誰(shuí)也說(shuō)不清。而這種眾說(shuō)紛紜、誰(shuí)也說(shuō)不清的問題，它本身就表明一個(gè)大大的問題。
歸納采訪所得，內(nèi)容主要如下：洛軸的老廠長(zhǎng)、河南省原省長(zhǎng)閆濟(jì)民老先生對(duì)洛軸愛之彌深，他一針見血地指出：洛軸走到今天這種地步，主要是它自身沒有擺正改革、發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系，片面強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定，忽視改革和發(fā)展。沒有在企業(yè)相對(duì)狀況好的時(shí)候，搶占先機(jī)，主動(dòng)改革，拖到山窮水盡，再談改革已是有心無(wú)力。在本身機(jī)制、體制落后的情形下，洛軸的管理也存在問題，導(dǎo)致它被兼并之時(shí)，有巨額應(yīng)收賬款，在銀行欠債高達(dá)約13億元。
還有的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)：洛軸被兼并，主因是市場(chǎng)，加之它自身的改革、管理存在一定問題。中國(guó)的軸承市場(chǎng)，大中小企業(yè)并存，高中低檔產(chǎn)品共生。改革開放后，低檔產(chǎn)品技術(shù)門檻低，民營(yíng)企業(yè)上手很快。他們靠機(jī)制靈活發(fā)展迅速，產(chǎn)品價(jià)格低、企業(yè)人員負(fù)擔(dān)輕，產(chǎn)品質(zhì)量也不斷提高，在低端產(chǎn)品上對(duì)像洛軸這樣的大企業(yè)形成壓力，搶占了很大一部分中小型軸承市場(chǎng)。在高端產(chǎn)品市場(chǎng)，又有進(jìn)口產(chǎn)品形成不斷擴(kuò)大的從上往下的壓力。2003年，我國(guó)進(jìn)出口軸承已超過(guò)11億美元，而且進(jìn)口額超過(guò)出口額。我國(guó)出口的軸承低檔產(chǎn)品占絕大多數(shù)，而進(jìn)口的大多為配套用和高檔軸承。這種上下擠壓形成了對(duì)洛軸這種大企業(yè)的外部壓力，如果企業(yè)內(nèi)部管理再出現(xiàn)問題，內(nèi)外交困，那么被兼并就是必然的。
當(dāng)記者采訪軸承協(xié)會(huì)有關(guān)人士時(shí)，他們均表示，洛軸的事情不說(shuō)也罷，說(shuō)也說(shuō)不清楚。
而與洛軸聯(lián)系十分緊密的軸承研究所的有關(guān)專家，則認(rèn)為洛軸最大的問題在機(jī)制。其落后的機(jī)制決定了它在市場(chǎng)上的被動(dòng)，導(dǎo)致在管理上出現(xiàn)問題，這幾乎是洛軸的宿命。
我們還想聽聽洛軸人自己怎么說(shuō)。但是，聯(lián)系洛陽(yáng)lyc軸承有限公司，無(wú)論是洛軸方面來(lái)的總經(jīng)理，還是永煤方面來(lái)的董事長(zhǎng)，總也聯(lián)系不上。
就在上述這種誰(shuí)也說(shuō)不清的狀態(tài)下，洛軸被永煤兼并倏爾已半年有余。記者在此次采訪中還從有關(guān)渠道獲悉，目前永煤方面正和國(guó)內(nèi)外相關(guān)軸承企業(yè)進(jìn)行密切接觸，洛軸可能面臨被再次轉(zhuǎn)讓的命運(yùn)。
復(fù)雜的事情會(huì)導(dǎo)致人們對(duì)它的分析、認(rèn)識(shí)陷入一時(shí)的迷霧，但時(shí)間一定會(huì)令一切水落石出！未來(lái)掌握在洛軸lyc人自己手中，它們還是有機(jī)會(huì)的，因?yàn)楫吘孤遢S有很強(qiáng)的不容忽視的技術(shù)、人才的積累優(yōu)勢(shì)。他們可能需要很大的勇氣，直面并且解決掉那些他們自己應(yīng)該心知肚明但現(xiàn)在誰(shuí)都說(shuō)講不清楚的問題。
我們暫且耐心等待，等待真相浮現(xiàn)。
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