行業增速放緩 企業缺乏創新 市場已成“紅海”

無人機產業如何取勝“藍海行動”

航拍無人機功能越來越成熟，價格卻越賣越便宜；九成企業生產靠組裝，缺乏技術創新和新的增長點……面對競爭“紅海”，無人機產業如何突圍？3月16日，南京市浦口高新區“項目提速年”首批重大項目集中簽約現場，參加軍民融合無人機產業化發展研討會的院士專家支招：無人機產業競爭的焦點已從“制造”轉移到“服務”。深挖行業需求，拓展多元應用場景，才能讓無人機產業“飛得更高”。

無人機產業飛入“紅海”

時至今日，無人機早已進入尋常百姓家。戶外旅行、展會儀式甚至婚禮活動現場，空中都會盤旋著一臺臺無人機。國際數據公司idc統計顯示，2015年到2018年，全球消費級無人機市場規模從120億元增至204億元。但從增速來看，2015年以后消費級無人機行業規模就開始放緩。主要原因是消費級無人機行業空間太窄、消費頻次低，常見的消費場景僅限于航拍或者遙控玩具等少數功能。此外，普通消費者的新鮮感開始消退，政策法規對無人機的監管逐漸加強，綜合原因限制著消費級無人機的行業空間。

一方面行業增速在放緩，另一方面國內無人機產業卻在“野蠻生長”。目前，我國無人機生產和研發企業超過1200家，其中九成企業靠的是零部件組裝。而無人機的價格從最初幾千上萬元一臺，降到現在中低端機型只需不到千元。

在業界看來，消費級無人機幾乎是一個“沒有門檻”的市場。去年6月，農業農村部實施了植保無人機首個國家標準，但消費級無人機、航空模型、航模玩具的國家標準尚未建立。很多國內公司把無人機生產制造“玩具化”，普遍缺乏核心技術，產品質量和安全性良莠不齊，行業進入低價競爭的“怪圈”。一家無人機制造企業透露，在中低端市場，一架無人機凈利潤不到百元。

無人機產業還有沒有“錢景”？未來發展方向在哪里？在軍民融合無人機產業化發展研討會上，與會業界代表頻頻拋出這樣的疑問。

競爭“主場”從制造轉向服務

“無人機就是網絡環境下的空中移動智能體，甚至可以看做‘會飛的手機’。”研討會上，中國工程院院士、中國無人機產業創新聯盟理事長樊邦奎給無人機下了一個新定義。

在他看來，無人機遙控遙測、管控管理等必須要在網絡環境功能下使用，尤其在未來民用領域5g通訊的環境下，無人機群可構建低空物聯網，無人機的運行空間也將被一格一格編碼，即數據化。結合云計算、大數據、人工智能等，未來無人機飛行后臺將高度智能化，能夠按照任務要求自己規劃飛行路徑、感知周邊環境、識別目標屬性、與人交流等。基于此，樊邦奎認為，未來無人機產業的主陣地，不是在生產制造環節，而是在基于應用場景的各種服務領域，現在要做的就是深挖行業需求，促進無人機與各行業相融合。

率先轉型的無人機企業已經嘗到了甜頭。上個月，666架無人機飛臨南京河西上空，組合成鉆戒、愛心等多種造型，助陣青奧藝術燈會，吸引了世界目光。“一場小規模無人機燈光秀表演服務，報價約為200萬元。”技術供應商、億航無人機現場執行總監余威說，近兩年，無人機編隊表演漸漸興起。億航從單一的賣無人機轉向“秀”無人機。沒想到飛行編隊事業的發展完全超出預期，短短一年時間就扭轉了消費級無人機制造不盈利的局面。如今演出訂單應接不暇，找到了產業新“藍海”。

在業界專家看來，未來智能無人機產業“藍海”將是多元場景，包括農業植保、物流運輸、遙感、娛樂和消費等領域的大規模應用。以物流為例，預計到2030年，航空運輸中15%貨物將采取無人機運輸，創造的產值有望超萬億元。眼下，google、小米等國內外互聯網公司已開始布局無人機應用。順豐快遞公司提出，計劃未來5到10年采購0架載重1至3噸無人機用于支線物流。

“智能無人機仍是一個朝陽產業，遍地黃金待人挖。”樊邦奎說，“無人機+服務”將加出多個萬億級產業機會。未來的無人機會像手機一樣成為標配，實現家家都有機器人、人人都有無人機。

精準聚焦助“飛得更高”

“軍民融合帶來的黑科技，將首次應用在民用領域，拓展更多全新的應用場景。”南京長空科技公司總經理、南京航空航天大學無人機研究院副院長裴錦華說，他們剛剛落戶浦口高新區，研發的銳鷹系列無人機，部分性能指標領先國際水平，且具有高性價比優勢，可廣泛應用于環保監測、應急救援、森林防火等眾多民用領域，僅在去年的珠海航展上，該公司就獲得了數億元的意向訂單。

位于雨花臺高新區的拓攻機器人成立于2015年，憑借貼合田間地頭的精準飛控技術和智能化解決方案，公司產品長年在無人機植保市場保持50%以上市場占有率。“無人機行業未來一定會走向專業領域的精準細分。”拓攻機器人創始人張羽堅持，認準一個領域，做自己擅長的，要做就做到極致。

依托高校科研技術和人才優勢，南京于去年被列為我省重點支持的無人機企業聚集區、無人機產業基地之一。相比大疆等消費級無人機企業集聚的深圳，南京的無人機產業如何飛出一片新天地？浦口高新區主要負責人介紹，隨著長空科技的進駐，與之相關的一大批上下游產業將集聚園區。目前相關部門已批準在南京江北老山北側設立110平方公里無人機臨時試飛空域。下一步，將重點支持長空科技打造無人機試飛基地和飛行服務中心，為社會和行業提供各類無人機產品的試驗檢測、技術鑒定、培訓業務、飛行服務、示范應用以及科普教育等公共服務。

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