中國的汽車發動機出口到美國？這似乎有點在開玩笑。中國本身的發動機技術水平就與發達國家存在著差距，況且像美國這樣的國家又有著非常嚴格的排放法規要求。這樣的事能是真的嗎？有人可以告訴你，通過一種叫作加氫天然氣（hydrogenen鄄richednaturalgas———hcng）的技術，中國完全可以將發動機出口到國外，而且還可能是世界上排放要求最嚴的加利福尼亞州。

這是在11月2日由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會于北京舉辦的“中美汽車技術研討會”上，從美國梅爾萊普頓集團有限公司（melraptongroup———mrg）傳來的信息。這家來自美國著名nba球隊國王隊故鄉———加利福尼亞州薩克拉門托市的技術與貿易公司，在幾年時間里就創造了25億美元的銷售額，成為美國汽車分銷業的重要一員，并曾成功地幫助日本本田汽車打入美國市場。他們這次與合作伙伴城市引擎（cityengines）公司給中國企業帶來的核心技術之一———hcng技術，是一種在燃料電池車普及之前，僅通過改變發動機即能實現超低排放的技術。使用該技術的車輛能夠穩定達到歐ⅴ排放水平，而且不需加裝尾氣處理裝置，不用進行售后維修服務的重新培訓。與傳統的柴油發動機相比，hcng發動機的制造費用增加不多，并且已經在加利福尼亞州的城市公交車上試運營。

mrg公司行政副總裁柯狄斯·萊普頓介紹，如果把加州算作一個國家，它是世界上第六大經濟體，擁有2200萬輛汽車，其中有一半汽車來自于非美國的汽車公司，加州一個州就具有廣闊的市場空間。在中國參觀考察了大學和研究機構后，柯狄斯·萊普頓表示，mrg公司在北美有著深廣的政治與商業網絡，是專為中國汽車制造商進入美國市場并迅速實現泛美分銷和支持的跳板。至于汽車相關產品的出口，他認為，中國擁有技術與資源，尤其是在人才方面，目前中國企業缺乏的主要是決心。

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