昨日，2005中國國際工業轉包展系列活動繼續在我市舉行。記者了解到今后寶馬、奔馳有望用上重慶制造的零部件。

德國汽車戀上重慶汽配

“重慶是理想的汽車配套產業基地，德國汽車期待在渝尋求到合作者。”昨日，在2005中國國際工業轉包展系列活動中，德國汽車工業協會（vda）的瓦格納博士在接受記者采訪時，向重慶汽車配套企業送出了“秋波”。德國汽車知名企業寶馬、奔馳、大眾都希望通過此次轉包展在渝尋求到在汽車配套產業的合作者。

盡管德國汽車工業協會質量培訓工作要到年底才正式啟動，重慶也沒有一家與德國合資的汽車生產廠，但是作為全國知名汽車工業基地，重慶良好的零部件配套產業，還是讓德國汽車工業協會送來“秋波”。

在昨日的媒體見面會上，德國汽車工業協會的瓦格納博士向重慶的汽車配套企業發出了邀請，并通過聯合國工業發展組織國際投資與工業轉包促進機構(spx)重慶中心在重慶尋找合作者，讓瓦格納先生感到遺憾的是，重慶還沒有企業與他們取得聯系，現在德國汽車工業協會還在“單相思”。

據介紹，重慶汽車配套企業一旦與德國汽車生產商牽手，將為寶馬、奔馳、大眾等知名車商研發和生產汽車的零部件，拿到價值不菲的汽車全球生產訂單。

聯合國機構入渝采購

昨日，聯合國難民署官員專程到重慶在2005中國國際工業轉包展覽會舉辦采購說明會，表現出對“重慶制造”的極大興趣，特別是廚具和摩配部件。據悉，這是聯合國難民署首次在中國西部舉辦此類活動。

聯合國兒童基金會也專門舉行了采購說明會，準備從中國采購免疫藥品、應急藥品、生物制品、文教用品和體育器械等產品。

據聯合國難民署地區高級采購專員高天瑞介紹，聯合國難民署此前在華采購的產品主要是辦公用品、紡織品、醫療器械等18類產品。而此次希望從已有的帳篷、電信、毛毯產品，再采購到廚具、摩配部件等物美價廉的商品。重慶素有“摩配之都”美譽，而重慶企業缺少與他們的聯系，錯過了4年的摩托及摩配商機，只要重慶企業在該區域有3年的生產史、1年的外貿經驗并且生產的產品有相關的質量認證，希望重慶的中小企業能夠與他們建立長期的供貨伙伴關系。重慶企業要注冊成為聯合國采購供應商，必須要在聯合國的英文網站上用英文注冊，網址www.unhcr.org.cn/procurement。在說明會上，高天瑞還特別指出，聯合國機構與中國企業之間存在的信息不對稱問題，是導致聯合國直接從中國采購商品比例不大的主要原因，與聯合國每年60多億美元的商機擦肩而過，使得中國所占到其采購總量的1％，而重慶企業分到的就更少了。

聯合國工業發展組織英國投資與技術促進處（itpo）高級官員安德魯·庫克先生更是展示了一幅誘人的轉包案例，在一個模具制造的轉包中，中方企業的報價從20萬美元到120萬美元不等，而英國企業預計給出的價格在80萬美元到140萬美元之間。英國企業首先將報價最低和最高的2家企業從自己的名單中剔出，因為境外企業除重視成本以外，更重視質量。按平均數計算這樣一個模具中方企業可賺40萬美元左右，這從另一個角度也驗證了國際轉包的利潤之豐厚。

中小企業轉包幾率最高

“目前，由于中小企業具有報價合理，生產集中、便于管理等特點，這非常迎合了采購商的心理，他們也愿意作出少許投資、達到周期短、回報快的期待。”業內人士稱，因此，重慶的中小企業數量達到數萬家，必須要抓住這一難得的商機。

重慶作為西部唯一的直轄市，成渝經濟帶的重要一環，摩托、汽車工業等零配件非常發達，重慶企業可以通過“轉包”形式把自己的產品走出國門，推向世界。該人士同時提醒參會企業，不能僅滿足于此，要分析產品的價值鏈，爭取挑戰價值鏈中的附加值高的產品。

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