松山機(jī)場昨天因周邊有無人機(jī)闖入，導(dǎo)致機(jī)場兩度關(guān)閉，多名旅客行程因此受影響。部分人士建議政府仿效今年臺灣燈會作法，以電波阻擋無人機(jī)闖入。交通部民航局則表示，經(jīng)過測試，此一模式不適合運(yùn)用于機(jī)場周邊。
松山機(jī)場近年已數(shù)度遭無人機(jī)干擾，而近年國際間因無人機(jī)干擾導(dǎo)致機(jī)場營運(yùn)受影響最知名的案例，是去年12月倫敦蓋威克機(jī)場因無人機(jī)在機(jī)場附近出沒，導(dǎo)致機(jī)場關(guān)閉32小時，超過800航班、2萬名旅客受影響。類似事件層出不窮，但幾乎都無法「現(xiàn)場逮捕」，讓管理單位困擾不已。
相關(guān)案例均顯示，無人機(jī)確實已經(jīng)成為機(jī)場營運(yùn)的重大威脅，而有學(xué)者認(rèn)為「沒有干擾不了的電子設(shè)備」，同樣是交通部附屬機(jī)關(guān)，臺灣燈會的成功阻止無人機(jī)闖入的案例，民航局應(yīng)該仿效，運(yùn)用于機(jī)場。
民航局指出，曾經(jīng)評估此一方式，并請中科院協(xié)助測試，反覆測試后，發(fā)現(xiàn)雖能干擾無人機(jī)，但也可能干擾通訊與助導(dǎo)航設(shè)施，甚至連手機(jī)等民用通訊設(shè)備都會受影響，對飛安的危害遠(yuǎn)大過無人機(jī)，因此最后舍棄。
官員解釋，臺灣燈會于大鵬灣舉辦，採電波干擾，在會場內(nèi)表演的無人機(jī)則由原廠解碼，類似取得「通行證」，有通行證的無人機(jī)可在會場內(nèi)表演，沒有通行證的無人機(jī)進(jìn)不來。但大鵬灣周遭空曠，也沒有重要的通訊或助導(dǎo)航設(shè)備，和機(jī)場完全不同，此一作法無法套用于機(jī)場。
中科院曾建議其他防護(hù)方式，民航局表示正評估中，其他各種有建設(shè)性的方案，也會評估可行性。
官員說，現(xiàn)行法令已規(guī)定機(jī)場四周禁止施放有礙飛航安全物體，違者罰鍰30至150萬元，《民航法》也已增訂無人機(jī)專章，并于去年經(jīng)總統(tǒng)公布，民航局目前正加緊研訂子法，新制預(yù)計明年1月起實施，進(jìn)一步完善無人機(jī)的管理工作；與地方政府及業(yè)界溝通的工作也同步進(jìn)行中，部分業(yè)者已經(jīng)在機(jī)器中建置電子圍籬。
來源：網(wǎng)絡(luò)
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