2005年11月14日，北京現代汽車有限公司首批720臺發動機正式向俄羅斯出口。這不僅標志著北京現代的制造能力及產品質量已經達到國際先進水平，更是北京現代在國際化分工的背景下，參與全球競爭的重要戰略舉措。

據了解，首批出口的發動機包括2.0排量的beta型和1.5排量的al－pha型發動機，共計720臺。在今年內，北京現代將陸續向俄羅斯出口各款發動機共計1.1萬臺。此次出口的這些發動機，主要用于現代汽車在俄羅斯工廠的索納塔及其他車型的組裝生產。

自去年至今，北京現代發動機廠除了滿足自身轎車的需求外，還為江蘇悅達起亞提供發動機累計1.4萬臺。這次出口俄羅斯，更是北京現代發動機廠綜合實力的體現。

目前，北京現代發動機廠的生產線采用大量的加工中心，應用從美國、德國、韓國和日本進口的先進生產線及生產設備，自動化率達到90%以上。無論是設備的技術含量、自動化程度，還是產品的質量，北京現代發動機廠目前都堪稱國內頂尖、國際一流水平。

北京現代總經理盧載萬說："北京現代此次大批量出口發動機到俄羅斯，證明北京現代的制造能力及產品質量已經跨入國際先進水平的行列。北京現代將繼續借助韓國現代的全球資源，不斷提升自身的綜合實力和競爭優勢，從而成長為一個世界級的汽車生產企業。"

北京現代常務副總經理李洪爐認為，目前國內汽車市場的競爭日趨激烈，汽車生產企業面臨著前所未有的壓力和挑戰。只有不斷把握新的市場機會，拓展生存空間，在激烈的競爭環境中走出一條創新之路，企業才能夠實現持久、健康的發展。也只有這樣，企業才能夠為消費者提供長久的服務，從而有效保證消費者的利益。

另據中國汽車行業協會提供的數據，北京現代今年前10個月的銷量同比增長71.7%，以19.03萬輛的數量暫列乘用車企業亞軍。按照2005年23萬輛的產銷目標，北京現代今年已經完成了82.7%的銷售任務，在余下的兩個月里，每月只需完成2萬輛，便可達到目標。

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