廣州點亮首批智慧路燈，具備連接5g、給車充電等特點

來源：人民網 編輯：davedit26 2019-03-13 08:53:08

日前，隨著廣州天河南二路一批新式路燈的緩緩亮起，廣州供電局天河南二路智慧路燈試點項目正式投產。這也是廣州市首批試點范圍內首個投產的項目，為廣州推進5...

日前，隨著廣州天河南二路一批新式路燈的緩緩亮起，廣州供電局天河南二路智慧路燈試點項目正式投產。這也是廣州市首批試點范圍內首個投產的項目，為廣州推進 5g 網絡試點城市和智慧城市建設奠定了基礎。

在這支外形簡約的路燈燈桿上，集合了天河南二路原視頻監控、基站、道路指示牌等元素，市民可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接 wifi、搜索城市信息等。經整合，目前天河南二路的道路桿件由原來的 52 桿縮減至 35 桿，不僅改善了街道環境，未來也可降低社會公共事業成本。

路燈燈桿集合了天河南二路原視頻監控、基站、道路指示牌等元素。

圖片來源：人民網，廣州供電局供圖

此外，廣州市作為 5g 網絡試點城市，未來 5g 微基站需求量遠高于傳統的 4g 網絡，而智慧燈桿恰好可以為其提供載體、供電、通信等基礎保障。“智慧路燈桿作為微基站的優質載體將為未來 5g 網絡布局提供最佳途徑。”廣州供電局計劃發展部負責人介紹，目前，天河南二路路燈桿整合現狀基站 4 座，未來將整合成 20 座。

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市民可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接wifi、搜索城市信息等。

圖片來源：人民網，廣州供電局供圖

目前，某些燈桿還配備了電動汽車直流充電樁。“這在國內尚屬首例。”該項目相關負責人介紹，作為首批試點，廣州供電局運用了自主創新技術，將大功率直流充電樁與路燈桿整合，與智慧路燈整合在一起的直流充電樁，具備 60 千瓦充電功率，遠高于目前國內智慧路燈中普遍采用 7kw 交流充電樁的功率水平，0.5 小時充電量達 80%，充電快，實用性強，有效解決新能源車充電難的痛點。

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部分燈桿還配備了電動汽車直流充電樁。圖片來源：人民網，廣州供電局供圖

同時，智慧路燈還配置了由廣州供電局自主研發二級防漏電保護裝置，全面確保路燈桿設施供電安全可靠。

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路燈桿的供電、通信模塊以抽屜形式實現強弱電的物理分離，運行安全且維護便利。

圖片來源：人民網，廣州供電局供圖

目前，廣州供電局負責中心 6 區近 19 萬盞路燈、7 萬桿路燈桿的運維，技術成熟。而且其配電設施及管廊資源覆蓋全市，光纖覆蓋全市主干道路，廣州供電局下屬全資子公司穗能通公司在光纖網絡運營、電動汽車充電樁產業鏈方面擁有完整體系，積累了智慧路燈推廣和建設方面充足的經驗和技術儲備，今后將致力于智慧路燈投資、建設、運營，助力廣州智慧城市建設。

來源：人民網

2019 isve智慧顯示展規模升級迎接5g時代來臨

來源：數字音視工程網 編輯：碧海流沙 2019-03-15 16:40:15

5g時代來臨對于商顯的重要性不言而喻，對于商顯來講：平臺連接穩定，信息傳輸效率一直都是商顯后臺的痛點。基于5g的推廣，將會延伸更多的商顯產品場景應用模式，功能性需求也會更為明顯。往年的商顯產品，都習慣于用款式去區分。比如：壁掛，立式廣告機，臥式廣告機及單機版廣告機之類的。而類似這種說法，正在被取而代之，諸如：共享充電寶廣告機、應急救援信息系統、(人臉識別廣告機)、公交電子站牌、點餐機等。更為重要的是5g的普及在速度、功耗、時延等方面有全新的提升，將會推動整個商顯產業鏈的加速升級，真正意義上為商顯賦能！屏聯萬物！未來的商顯將會在虛擬現實交互功能，讓場景化沉浸式體驗成為可能。

作為全國首家智慧商用顯示展，2019第十一屆中國（國際）商用產業領袖峰會、2019深圳（國際）智慧顯示系統產業應用博覽會（簡稱isve智慧顯示展）將于12月在深圳會展中心舉辦，本屆展會規模升級，預計面積增擴15,000平方米，350+展商、觀眾20,000人。

上屆參展知名企業(排名不分先后)： 長虹、皓麗、鴻合、視源仙視、惠科、信頤、迅豹、康冠商用、中新科技、tcl商用、華星光電、視美泰、合力泰、云智匯、中電盈科、品觸光電、銀河光電、易暉光電、康榮......等優秀的150家展商，展示會議平板、液晶拼接、、激光投影、3d/全息顯示、智能會議解決方案、、廣告機、軟件與發布系統、觸控與智能感應、、廣告光源、封裝、新零售系統、智能終端顯示設備、人臉識別、ai系統、視覺圖像識別系統等數千種優質的展品。

上屆展會共吸引海內外專業觀眾達到14，626人，來自廣州、深圳、成都、北京、上海、杭州、武漢、重慶、福建、南京、山東等省市，以及來自美國、印度、韓國、日本等國家的海外意向買家，超過40家多家企業組團參觀。展會同期舉辦了約25場高峰論壇，其中“中國智能新零售產業高峰論壇”、“中國智能會議產業(冬季)峰會”;“第十屆商用顯示系統產業領袖峰會”、“2018華顯獎•中國智慧顯示年度評選頒獎典禮”、“聚智共贏-商顯大數據與商業模式專題研討會“受到好評，吸引了參會聽眾達數千人，每場峰會論壇皆人氣爆滿，座無虛席。

新年伊始，再度啟航 ！ 首發3月21日，由深圳（國際）智慧顯示系統產業應用博覽會和深圳市商用顯示系統產業促進會，在深圳共同舉辦“全國智慧商顯產業春茗聯誼會”，“2019年商顯行業趨勢預測分析”發布等活動，熱議行業熱點，暢談產業發展，尋找合作商機。

同年歲末，深圳會展中心將舉辦2019isve智慧顯示展 ,面積增擴為2個館，開辟“ 智慧顯示、數字標牌、led顯示、智能新零售、智能新商顯、跨界合作“等六大主題專區 。上屆觀眾對智慧顯示區和數字標牌區的關注占到了38%和37%。2019年各展區的內容更加豐富，會議平板、數字標牌、液晶拼接、電子白板、商用電視、特種顯示、廣告機等商顯產品趨向大屏化，電容式觸摸屏技術、紅外觸摸技術和人臉識別技術趨于成熟，為商業、學校、景區、醫療、金融、交通等多重場景提供系統解決方案，5g時代的來臨及8k的技術應用，將在2019年展會上帶來驚喜，值得關注與參與!

(部分內容來源網絡)

目前展位火爆預訂中 0755-836726845 、83672629

洲明乘國家產業政策東風，構建5g時代智慧路燈核心優勢

來源：數字音視工程網 編輯：念羽 2019-03-14 08:41:13

目前，智慧城市建設如火如荼，隨著5g時代的到來，為推動新一代信息通信技術與新型智慧城市建設深度融合，全國各地政府相繼出臺信息基礎設施建設方案，均重點...

目前，智慧城市建設如火如荼，隨著5g時代的到來，為推動新一代信息通信技術與新型智慧城市建設深度融合，全國各地政府相繼出臺信息基礎設施建設方案，均重點明確一桿多用、智慧燈桿和5g微基站等內容。

智慧路燈可集成眾多物聯網傳感設備，且具備地理優勢，在5g商用的高密度信號基站布局的需求下，智慧路燈燈桿便成了搭建5g基站的天然載體。隨著5g及智慧城市的推進，對led產業而言，智慧路燈(多功能智能桿)的建設和運營正迎來風口。

作為邊緣計算產業聯盟第一批理事單位之一和邊緣計算產業聯盟智慧路燈專門委員會成員，洲明早從2015年就開始率先布局智慧路燈領域，持續研發投入進行前沿技術的探索，目前已在軟硬件技術方面均掌握核心競爭力，其自身搭建的光環境管理平臺可對整個智慧路燈生態系統進行統一管理控制。

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洲明智慧路燈

洲明智慧路燈產品可集led智能調光、視頻播放、5g信號基站、環境監測、、新能源汽車充電等多項功能于一體，所獲智慧路燈相關專利及軟件著作權30余項。洲明于2018年參與起草制定智慧路燈領域的國家標準、行業標準及地方標準累計達14項，在智慧路燈的標準化建設和知識產權方面洲明都領先同行。

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洲明光環境管理平臺

歷經4年多的研發，洲明智慧路燈不僅在燈桿外觀、功能和硬件上日臻完善，其核心的競爭力更在于洲明自主研發的光環境軟件管理平臺。眾所周知，集多項功能于一體的智慧路燈可以采集大量的數據，如光線亮度色溫、監控錄像、環境監測、氣象信息等，如何才能迅速處理并利用這些數據呢?洲明的光環境管理平臺通過底層前沿技術的搭建，搭配洲明的超級網關，利用邊緣計算技術實現對智慧路燈的整個生態協同控制，可將智慧路燈采集的數據進行集中展示和功能的管理控制。

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洲明智慧路燈的其他優勢

產業協同優勢：智慧路燈的燈桿是一個高度集成的載體，需要公司具備系統集成資質能力、平臺建設的能力及對智慧城市的管理能力等。洲明在led行業深耕多年，在技術創新和各項能力資質上有較大優勢，且洲明本身以led顯示和照明為主業，智慧路燈所需的核心硬件“燈”和“屏”方面洲明也有產業協同優勢，目前洲明的智慧路燈研發體量也在行業處于較為領先的水平。

戰略合作優勢：在5g商用的大趨勢下，站和微基站的建設成為重中之重，洲明和全球知名通信設備商達成戰略合作，在智慧燈桿上預留標準化的5g微基站接口，可搭載5g基站，從而推動5g基站和智慧燈桿的發展。

外形設計優勢：基于優異的研發和設計水平，洲明智慧路燈的燈桿外形豐富多樣，可根據城市不同的歷史人文特色和未來規劃進行不同的設計。洲明智慧燈桿設計于2018年獲得深圳市燈光藝術作品創意設計大賽(深圳市城市管理局主辦)優秀獎和深圳市多功能智能桿外觀造型設計比賽(深圳市經信委主辦)的優秀獎和三等獎。同時，洲明的樊花系列智慧路燈榮獲2018中國led首創獎金獎。

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洲明智慧路燈的應用場景

目前，洲明集顯示、傳感、5g基站、監測、充電樁等功能于一體的智慧路燈已經率先成功入駐多個著名景區和繁榮商圈，如深圳市人民南路、深圳前海紫荊園、河南嵩山少林寺、深圳龍崗啟迪協信科技園等，為智慧城市建設提供強大動力。未來洲明智慧路燈的主要應用場景仍是市政道路、智慧景區、智慧園區和智慧商圈等，由于洲明的光環境管理平臺是開放的且網關技術的拓展性非常強，所以洲明的智慧路燈的功能還有無限想象的可能，可根據不同場景輸送不同產品，滿足業主的個性化需求，充分發揮智慧路燈的功能和價值。

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深圳市人民南路智慧路燈改造項目

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深圳前海紫荊園慧路燈項目

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云南智慧景區智慧路燈項目

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銀川市政廣場智慧路燈項目

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深圳龍崗、佛山順德智慧路燈項目

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入選新財富最佳上市公司50強

中國led顯示企業贏得“337調查”保衛戰!

洲明量產4k mini-led0.9于荷蘭ise展首次發布

1.7億像素!洲明這一項目或創led顯示行業新記錄

洲明獲評工信部制造業“單項冠軍產品”

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中國聯通研究院院長張云勇：5g招標下半年將開啟

來源：中國經營報 編輯：davedit26 2019-03-14 17:17:12

2019年全國兩會期間，5g成為熱詞之一，記者獨家專訪了全國政協委員、中國聯通研究院院長張云勇。

2019年全國兩會期間，5g成為熱詞之一。科技領域的全國兩會代表委員，比如馬化騰、李彥宏、雷軍、周鴻祎等科技大佬，紛紛展望5g即將帶來的發展機遇。工信部部長苗圩在兩會“部長通道”上也表示，“很快會發布5g牌照”，更是點燃了整個業界對5g的熱情。那么承擔5g網絡建設的電信運營商又是如何看待5g建設以及5g可能帶來的轉型機遇?為此，《中國經營報》記者獨家專訪了全國政協委員、中國聯通研究院院長張云勇。

5g投資需要2萬億元

記者：2019年1月，中國聯通進行了41.6萬站的lte 900及lte1800基站集采，招標額接近350億元。這次招標是為5g打基礎嗎?

張云勇：對。(這次招標)一方面是為了給5g做一個打底網。因為5g來了之后，好多語音業務還是通過其他網絡走，還是需要一個打底網的。5g網絡優化工作要做好的話，后續還需要兩三年時間。另一方面，i31 900(的招標)是為傳統的2g，因為現在我們有些農村地區還有一些2g手機、2g通話，是為了給他們提供更好的通信服務。

(這次招標)主要是為了兩個方面的目的，一個是為5g語音業務做一個打底網，一個是為了給農村地區的2g業務做支撐，因為有用戶在這里，必須為他們提供更好的服務。

記者：現在中國聯通在5g上是17個試點城市，今年會不會擴大試點范圍?

張云勇：這個(擴大試點范圍)跟企業沒關系，主要是發改委、工信部確定的，是國家層面做規劃。那么牌照發給電信運營商以后，5g建網跟試點階段就不是一回事了。

記者：今年中國聯通在5g上的重點工作是什么?就是搞試點?

張云勇：5g發牌照以后就開始建網，現在還沒有開始發。估計下半年應該會發牌照。

記者：工信部部長苗圩在“部長通道”說5g會很快發牌照。

張云勇：對，也可能很快，但是差不多我們(5g)招標應該是下半年了，招標還得花三個月。

記者：在5g建網的時候，中國聯通會采取什么策略?是獨立組網(sa)還是非獨立組網(nsa)?

張云勇：第一步非獨立組網(nsa)，然后逐漸獨立組網(sa)。中國移動和我們的選擇是一樣的。

記者：在更加具體的環節，比如說毫米波、微波等，中國聯通是怎么考慮的?

張云勇：毫米波標準還沒有發布，頻段也沒有分配，只有在標準確定以后，我們才會考慮(這個)，現在還都沒定。

記者：前兩天你接受采訪時預測，我國5g投資大概需要2萬億元，這個是怎么算出來的?

張云勇：根據4g的情況算出來的，因為4g階段三大運營商差不多投資了1萬億元，5g差不多會需要4g投資的兩倍，所以應該需要2萬億元。

記者：需要增加的投資主要用在哪些方面?

張云勇：主要是5g網絡覆蓋的密度要求比4g要高。

將深化與bat“混改”合作

記者：今年兩會期間，國資委方面提到聯通“混改”效果很好，“混改”以后產生了一些受歡迎的產品和服務。你怎么看聯通“混改”成效?

張云勇：在聯通“混改”方面，主要是國資委給我們定了三個方面的激勵：一是投融資權力下放;二是員工部分持股;三是降低了成本。在這種情況下，我們跟b(百度)a(阿里巴巴)t(騰訊)等好幾家公司合作。在合作的過程中，我們做了很多的嘗試，無論是公眾互聯網方面，還是產業互聯網方面，都做得不錯。從這個角度來說，確實是給公眾和產業提供了更好的產品和服務，我們一些產品和服務確實還是比較受歡迎的。

記者：在后續的“混改”過程中，還會在哪些方面與bat等公司加強合作?

張云勇：肯定是繼續深化合作，我們將劃小單元，根據更多的企業，開發更多的產品和服務。

記者：在云計算方面會加強合作嗎?因為bat轉型的重點都是在指向云計算等產業互聯網領域。

張云勇：(這方面)已經在合作了，跟騰訊云、阿里云都已經合作了，合作一段時間了。大數據方面也已經跟阿里巴巴合作，還有跟騰訊合作成立了一個大數據旅游公司，在貴州。這些都落地了。

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記者：多年來，業界都在討論電信運營商的“去管道化”。5g來了以后，我們都知道5g會滲透到各行各業，這對電信運營商的“去管道化”來說意味著什么?

張云勇：主要是產業互聯網的機遇吧，公眾側可能主要是高清(視頻)、4k、8k。

記者：能具體說一下電信運營商在產業互聯網方面的機遇嗎?

張云勇：工業控制、工業互聯網這些方面，對時延、智能要求比較高的一些業務，本身5g特性能發揮比較好的作用。

記者：中國聯通具體會在這些領域做什么?

張云勇：做產品，做解決方案，做一站式的解決方案。標準方面當然也會參與，但最終將落實在產品和解決方案上。應該還是比較明確的，主要是給產業、行業賦能。

廣州點亮首批智慧路燈，具備連接5g、給車充電等特點

來源：人民網 編輯：davedit26 2019-03-13 08:53:08

日前，隨著廣州天河南二路一批新式路燈的緩緩亮起，廣州供電局天河南二路智慧路燈試點項目正式投產。這也是廣州市首批試點范圍內首個投產的項目，為廣州推進5...

日前，隨著廣州天河南二路一批新式路燈的緩緩亮起，廣州供電局天河南二路智慧路燈試點項目正式投產。這也是廣州市首批試點范圍內首個投產的項目，為廣州推進 5g 網絡試點城市和智慧城市建設奠定了基礎。

在這支外形簡約的路燈燈桿上，集合了天河南二路原視頻監控、基站、道路指示牌等元素，市民可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接 wifi、搜索城市信息等。經整合，目前天河南二路的道路桿件由原來的 52 桿縮減至 35 桿，不僅改善了街道環境，未來也可降低社會公共事業成本。

路燈燈桿集合了天河南二路原視頻監控、基站、道路指示牌等元素。

圖片來源：人民網，廣州供電局供圖

此外，廣州市作為 5g 網絡試點城市，未來 5g 微基站需求量遠高于傳統的 4g 網絡，而智慧燈桿恰好可以為其提供載體、供電、通信等基礎保障。“智慧路燈桿作為微基站的優質載體將為未來 5g 網絡布局提供最佳途徑。”廣州供電局計劃發展部負責人介紹，目前，天河南二路路燈桿整合現狀基站 4 座，未來將整合成 20 座。

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市民可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接wifi、搜索城市信息等。

圖片來源：人民網，廣州供電局供圖

目前，某些燈桿還配備了電動汽車直流充電樁。“這在國內尚屬首例。”該項目相關負責人介紹，作為首批試點，廣州供電局運用了自主創新技術，將大功率直流充電樁與路燈桿整合，與智慧路燈整合在一起的直流充電樁，具備 60 千瓦充電功率，遠高于目前國內智慧路燈中普遍采用 7kw 交流充電樁的功率水平，0.5 小時充電量達 80%，充電快，實用性強，有效解決新能源車充電難的痛點。

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部分燈桿還配備了電動汽車直流充電樁。圖片來源：人民網，廣州供電局供圖

同時，智慧路燈還配置了由廣州供電局自主研發二級防漏電保護裝置，全面確保路燈桿設施供電安全可靠。

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路燈桿的供電、通信模塊以抽屜形式實現強弱電的物理分離，運行安全且維護便利。

圖片來源：人民網，廣州供電局供圖

目前，廣州供電局負責中心 6 區近 19 萬盞路燈、7 萬桿路燈桿的運維，技術成熟。而且其配電設施及管廊資源覆蓋全市，光纖覆蓋全市主干道路，廣州供電局下屬全資子公司穗能通公司在光纖網絡運營、電動汽車充電樁產業鏈方面擁有完整體系，積累了智慧路燈推廣和建設方面充足的經驗和技術儲備，今后將致力于智慧路燈投資、建設、運營，助力廣州智慧城市建設。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。